Технические характеристики грузового автомобиля JAC-N75
| JAC N75 | |||
| Технические характеристики | |||
|
Кабина без спального места
|
Модель | N75 | |
| Колесная формула | 4*2 | ||
|
Двигатель
|
Модель | ISF3.8s4R154(Евро-4) | ISF3.8s5154 (Евро-5) |
| Тип | Common Rail+EGR+POC | Common Rail+SCR | |
| Объем | 3760 | 3760 | |
| Максимальная мощность (л.с.) | 156/2600 (112kw/2600) | 156/2600 (112kw/2600) | |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 490/1200~1900 | 491/1200-1900 | |
|
Трансмиссия
|
КПП | LC6T55, механическая | LC6T5408 |
| Передаточные числа | Ⅰ:6.482, Ⅱ:3.654, Ⅲ:2.263, Ⅳ:1.477, Ⅴ:1, Ⅵ:0.77, R:5.996 | Ⅰ:6.091, Ⅱ:3.65, Ⅲ:2.274, Ⅳ:1.478, Ⅴ:1, Ⅵ:0.774, R:5.645 | |
| Положение передачи | R 1 3 5 2 4 6 |
R 1 3 5 2 4 6 |
|
| Ведущий Мост | Модель/передаточное число | HAAM 4.1 | HAAM 4.1 |
|
Основные параметры
|
Габаритные размеры шасси (мм) | 6945×1995×2222 | |
| Монтажная длина (мм) | 5155 | 5155 | |
| Колесная база (мм) | 3845 | ||
| Колея (мм) | 1665/1525 | ||
| Снаряженная масса шасси (кг) | 3020 | ||
| Грузоподъемность шасси (кг) | 4470 | ||
| Полная масса (кг) | 7490 | ||
| Максимальная скорость (км/ч) | 90 | 110 | |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 173 | ||
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 | ||
| Минимальный радиус поворота (м) | 8 | 7,1 | |
| Шины | 215/75R17.5 | ||
| Рулевой механизм | Гидроусилитель руля | ||
| Топливный бак | 100L | ||
| Аккумуляторные батареи | Аккумуляторная батарея 120 А.ч (2 шт) 24В | ||
| Тормозная система | Тип | Двухконтурная пневматическая с 4-канальной ABS |
|
| Комплектации | |||
|
Комфорт
|
Прикуриватель | стандарт | |
| Радиоприемник+MP3, антенна, динамики | стандарт | ||
| Пепельницы в боковых дверях | стандарт | ||
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | стандарт | ||
| Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира | стандарт | ||
| Ящик для инструментов | стандарт | ||
| Зеркала заднего вида с подогревом | стандарт | ||
| Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету | стандарт | ||
| Подножка с антискользящим покрытием | стандарт | ||
| Задний стабилизатор поперечной устойчивости | стандарт | ||
| Электростеклоподъемники | стандарт | ||
| Центральный замок | стандарт | ||
| Круиз-контроль | стандарт | ||
| Кондиционер | опция | ||
|
Безопасность
|
Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте | стандарт | |
| Энергопоглощающий передний бампер | стандарт | ||
| АБС | стандарт | ||
| Дневные ходовые огни | стандарт | ||
| Противотуманные фары | x | ||
| Зуммер заднего хода | стандарт | ||
| Горный тормоз | стандарт | ||
| Электрическая регулировка передних фар | стандарт | ||
|
Адаптация для России
|
Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | стандарт | |
| Отопитель салона повышенной производительности | стандарт | ||
| Морозоустойчивые резиновые детали | стандарт | ||
| Свечи накаливания | стандарт | ||
| Дополнительное утепление кабины | стандарт | ||
| Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения | стандарт | ||
| Нижняя защита двигателя, КПП | стандарт | ||
| Закрытый аккумуляторный ящик | стандарт | ||
| Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V | стандарт | ||
| Нагревательный элемент топливной системы двигателя 220V | стандарт | ||
| Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto | опция | ||
|
Прочее
|
Запасное колесо | стандарт | |
| Набор инструментов | стандарт | ||
| Буксировочный крюк | стандарт | ||
| Тахометр | стандарт | ||
| Коробка отбора мощности | опция | ||
| Электрический разъем для подключения тахографа | стандарт | ||
| Проводка под тахограф | стандарт | ||
| Тахограф | опция | ||
| Спойлер | опция | ||
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Перевозка стройматериалов Москва-Краснодар: ключ к успеху — исправный транспорт. В статье практические советы для перевозчиков, которые помогут избежать простоев, сохранить груз и обеспечить безопасность на трассе М4.
Гидроцилиндр — один из самых нагруженных узлов гидросистемы. Большинство преждевременных отказов связаны не с браком, а с ошибками эксплуатации: перекосом, боковыми нагрузками, загрязнённым маслом и ударными…
Как не ошибиться с выбором: особенности грузовых шин и скрытые технологии
Для владельца магистрального тягача или строительного самосвала каждая деталь ходовой части влияет на рентабельность, поэтому правильный подход к эксплуатации начинается с изучения того, чем отличаются современные грузовые шины от легковых аналогов.
Как приобрести полис ОСАГО и как рассчитывается его стоимость
Водитель может быть виновником ДТП (если он сбил человека, внезапно выбежавшего на дорогу вне пешеходного перехода), при этом уголовной ответственности не будет, так как водитель не виноват, но выплатить компенсацию за ущерб здоровью пешехода, придется. Поэтому и существует ОСАГО.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб




