Газель NEXT - карта ТО
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ГАЗЕЛЬ NEXT (ДИЗЕЛЬ)
КАЖДЫЕ 20 000 КМ ПРОБЕГА
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Двигатель
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Проверить:
– герметичность систем охлаждения, смазки, выпуска отработавших газов, топливной системы;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– состояние трубки вентиляции картера (пережатие не допускается);
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– состояние ремня привода вспомогательных агрегатов и его натяжителя – при необходимости заменить
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Провести диагностику электронной системы управления двигателем.
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Проверить крепление:
– фланца приемного патрубка сажевого фильтра к патрубку турбокомпрессора;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– кронштейна приемного патрубка сажевого фильтра к картеру сцепления;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– хомутов на воздуховодах от воздушного фильтра к
двигателю;●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– вставки с датчиком массового расхода воздуха к корпусу воздушного фильтра
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Проверить и, при необходимости, отрегулировать зазор между клапанами и коромыслами
●
Очистить корпус воздушного фильтра и заменить
фильтрующий элемент●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Заменить:
– фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– сетчатый фильтр модуля топливозаборника;
●
●
●
●
●
– масло в двигателе и фильтрующий элемент масляного фильтра
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую
жидкость
Трансмиссия
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Проверить состояние и
герметичность гидропривода сцепления, коробки передач, заднего моста●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Проверить крепление картера сцепления, коробки передач, карданной передачи
Р
Р
Р
Р
Р
Очистить сапуны коробки передач, заднего моста
●
●
●
●
●
Проверить уровень масла в коробке передач, заднем мосту
●
●
●
●
●
Заменить масло в коробке передач, заднем мосту, очистить их магнитные сливные пробки
●
●
●
Ходовая часть
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Проверить:
– состояние защитных чехлов шаровых шарниров подвески;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– наличие люфта в подшипниках ступиц задних колёс и, при необходимости, отрегулировать
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Проверить состояние шин и колес
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Проверить крепление:
– пальцев шаровых шарниров подвески и корпус шаровых шарниров верхних рычагов;
●
●
●
– болтов резинометаллических шарниров рессор;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– амортизаторов, стремянок рессор
●
●
●
●
●
Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки передних колес
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Произвести балансировку колёс
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Р
Рулевое управление
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Проверить:
– состояние защитных
колпаков шарниров рулевых тяг;●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– суммарный люфт рулевого колеса и при необходимости заменить узлы и детали, достигшие предельного состояния;
●
●
●
– соединения вилок
карданных шарниров с рулевыми валами и при необходимости подтянуть детали крепления вилок;●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– люфт шарниров рулевых тяг;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– соединения пальцев шарниров рулевых тяг с рычагами поворотных стоек и при необходимости подтянуть соединения
●
●
●
●
●
– затяжку верхнего болта
крепления картера рулевого механизма к подрамнику и при необходимости подтянуть соединение●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– затяжку гаек крепления
скобы рулевого механизма к подрамнику и при необходимости подтянуть соединение●
●
●
●
●
Тормозные системы
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Проверить:
– герметичность вакуумного привода тормозов;
●
●
●
●
●
– состояние и герметичность гидропривода рабочих тормозов;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– состояние тормозных
колодок и дисков передних тормозных механизмов;●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– состояние тормозных накладок и барабанов задних тормозных механизмов;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– состояние защитных чехлов колёсных цилиндров и скоб;
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
– состояние тросов привода стояночной тормозной системы и их оболочек
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Проверить крепление:
– оси толкателя вакуумного усилителя стопором оси;
●
●
●
●
●
– колёсных цилиндров, щитов задних тормозов
●
●
●
●
●
Проверить ход рычага стояночного тормоза и, при необходимости, отрегулировать привод стояночной тормозной системы
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Электрооборудование
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Произвести обслуживание аккумуляторной батареи:
– очистить и смазать клеммы батареи и наконечники проводов, проверить
крепление батареи, надёжность контакта наконечников проводов с
клеммами батареи, проверить уровень электролита●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Отрегулировать головные фары
Р
Р
Р
Р
Р
Отрегулировать противотуманные фары
Р
Р
Р
Р
Р
Кузов
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Проверить:
– крепление кузова к раме;
●
●
●
●
●
– крепление замка и
фиксатора замка запасной двери;
●
●
●
●
●
– крепление служебной двери, электропривода двери к
кузову, соединение рычага электропривода с рычагом поворотной оси;
●
●
●
●
●
– работу приводов системы отопления и вентиляции
●
●
●
●
●
Заменить салонный фильтр
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
«+» – работа выполняется
«–» – работа не выполняется
«Р» – работа рекомендованная заводом-изготовителем (выполняется по согласованию с владельцем автомобиля)
Виар нижний новгород. Warpoint трц рио
Виар нижний новгород. Warpoint трц рио в нижнем новгороде.
nnovgorod-indigo.warpoint.ru
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
KAMA QUADRO ATM (НК-437) 26х9-14: универсальный выбор для вашего квадроцикла
Современные квадроциклы — это не просто транспорт для развлечения, но и надежные рабочие лошадки, способные преодолевать самые сложные участки местности. От качества резины напрямую зависит безопасность, проходимость и удовольствие от поездки.
Лет десять назад фраза «комфортабельный китайский грузовик» звучала как оксюморон. Жесткие подвески, вечно потеющие стекла, вой моста на трассе и полное отсутствие бытовой продуманности. Сегодня картина иная. Когда садишься в кабину Sitrak C9H или нового тягача от JAC, первое ощущение — подлог: точно ли мы в КНР собираем?
КПП и посты охраны из модулей: 5 готовых решений для промышленных объектов
Их обычно ценят за одно: безопасность запускается быстро, без стройки на полсезона, и при этом планировку можно собрать под реальный поток людей и транспорта. Многие производители делают такие решения под ключ с доставкой, сборкой и подключением инженерных систем, поэтому вы получаете рабочую проходную, а не просто коробку у ворот.
Полимеры для ремонта автостекол — ключевой элемент в арсенале любого профессионального автосервиса
В автосервисе ценится скорость, качество и экономическая эффективность, поэтому особое место занимает технология ремонта, а не замены, поврежденных лобовых стекол. И ключевым элементом, делающим эту технологию возможной, надежной и выгодной, является полимер для ремонта автостекол.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб




