HINO 500 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
| HINO 500 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |||||||||||
| ТО | 5 000 | 30 000 | 60 000 | 90 000 | 120 000 | 150 000 | 180 000 | 210 000 | 240 000 | 270 000 | 300 000 |
| Стоимость н/ч | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| Количество н/ч | 4,8 | 14,1 | 10,2 | 14,6 | 10,2 | 14,1 | 10,6 | 14,1 | 10,2 | 14,6 | 10,2 |
| Стоимость работ | 5 280 | 15 510 | 11 220 | 16 060 | 11 220 | 15 510 | 11 660 | 15 510 | 11 220 | 16 060 | 11 220 |
| Стоимость запчастей | 10 390 | 13 605 | 17 005 | 17 160 | 12 805 | 11 995 | 16 360 | 11 995 | 12 805 | 15 550 | 12 805 |
| Итого к оплате | 15 670 | 29 115 | 28 225 | 33 220 | 24 025 | 27 505 | 28 020 | 27 505 | 24 025 | 31 610 | 24 025 |
| Стоимость расходных материалов | |||||||||||
| Масло ДВС | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 |
| Масляный фильтр ДВС | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 |
| Топливный фильтр грубой очистки | — | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Топливный фильтр тонкой очистки | — | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| Воздушный фильтр | — | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 |
| Масло в МКПП | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — |
| Масло дифференциала | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — |
| Жидкость гидроусилителя руля | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 |
| Жидкость гидропривода сцепления | — | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 |
| Пластичная смазка | — | 1 610 | 1 610 | 1 610 | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники передней ступицы | — | — | 720 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы наружные | — | — | 630 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы внутреннии | — | — | 1 240 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Расходники и смазки | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Упл. шайба сливной пробки ДВС | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Упл. шайба сливной пробки МКПП | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| Упл. шайба сливной пробки ЗМ | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| *Указанные цены носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Действительная и окончательная стоимость технического обслуживания зависит от общего объема выполненных работ и использованных материалов, согласованных с заказчиком. | |||||||||||
| ТО | 5 000 | 30 000 | 60 000 | 90 000 | 120 000 | 150 000 | 180 000 | 210 000 | 240 000 | 270 000 | 300 000 |
| Стоимость н/ч | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| Количество н/ч | 6,5 | 10,3 | 9,8 | 11,2 | 9,8 | 10,3 | 10,7 | 10,3 | 9,8 | 11,2 | 9,8 |
| Стоимость работ | 7 150 | 11 330 | 10 780 | 12 320 | 10 780 | 11 330 | 11 770 | 11 330 | 10 780 | 12 320 | 10 780 |
| Стоимость запчастей | 10 410 | 15 145 | 18 605 | 18 700 | 14 345 | 13 535 | 17 900 | 13 535 | 14 345 | 17 090 | 14 345 |
| Итого к оплате | 17 560 | 26 475 | 29 385 | 31 020 | 25 125 | 24 865 | 29 670 | 24 865 | 25 125 | 29 410 | 25 125 |
| Стоимость расходных материалов | |||||||||||
| Масло ДВС | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 |
| Масляный фильтр ДВС | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 |
| Топливный фильтр грубой очистки | — | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 |
| Топливный фильтр тонкой очистки | — | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Воздушный фильтр | — | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 |
| Масло в МКПП | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — |
| Масло дифференциала | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — |
| Жидкость гидроусилителя руля | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 |
| Жидкость гидропривода сцепления | — | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 |
| Пластичная смазка | — | 1 610 | 1 610 | 1 610 | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники передней ступицы | — | — | 780 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы наружные | — | — | 630 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы внутреннии | — | — | 1 240 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Расходники и смазки | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
| Упл. шайба сливной пробки ДВС | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Упл. шайба сливной пробки МКПП | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| Упл. шайба сливной пробки ЗМ | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| *Указанные цены носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Действительная и окончательная стоимость технического обслуживания зависит от общего объема выполненных работ и использованных материалов, согласованных с заказчиком. | |||||||||||
| ТО | 5 000 | 30 000 | 60 000 | 90 000 | 120 000 | 150 000 | 180 000 | 210 000 | 240 000 | 270 000 | 300 000 |
| Стоимость н/ч | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| Количество н/ч | 7 | 10,8 | 10,3 | 11,7 | 10,3 | 10,8 | 11,2 | 10,8 | 10,3 | 11,7 | 10,3 |
| Стоимость работ | 7 700 | 11 880 | 11 330 | 12 870 | 11 330 | 11 880 | 12 320 | 11 880 | 11 330 | 12 870 | 11 330 |
| Стоимость запчастей | 10 350 | 15 515 | 18 915 | 19 070 | 14 715 | 13 905 | 18 270 | 13 905 | 14 715 | 17 460 | 14 715 |
| Итого к оплате | 18 050 | 27 395 | 30 245 | 31 940 | 26 045 | 25 785 | 30 590 | 25 785 | 26 045 | 30 330 | 26 045 |
| Стоимость расходных материалов | |||||||||||
| Масло ДВС | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 |
| Масляный фильтр ДВС | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 |
| Топливный фильтр грубой очистки | — | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 |
| Топливный фильтр тонкой очистки | — | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 |
| Воздушный фильтр | — | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 | 3 970 |
| Масло в МКПП | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — |
| Масло дифференциала | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — |
| Жидкость гидроусилителя руля | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 |
| Жидкость гидропривода сцепления | — | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 |
| Пластичная смазка | — | 1 610 | 1 610 | 1 610 | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники передней ступицы | — | — | 720 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы наружные | — | — | 630 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы внутреннии | — | — | 1 240 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Расходники и смазки | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Упл. шайба сливной пробки ДВС | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Упл. шайба сливной пробки МКПП | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| Упл. шайба сливной пробки ЗМ | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| *Указанные цены носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Действительная и окончательная стоимость технического обслуживания зависит от общего объема выполненных работ и использованных материалов, согласованных с заказчиком. | |||||||||||
| ТО | 5 000 | 30 000 | 60 000 | 90 000 | 120 000 | 150 000 | 180 000 | 210 000 | 240 000 | 270 000 | 300 000 |
| Стоимость н/ч | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| Количество н/ч | 6,8 | 10,3 | 11 | 10,3 | 11 | 10,3 | 11 | 10,3 | 11 | 10,3 | 11 |
| Стоимость работ | 7 480 | 11 330 | 12 100 | 11 330 | 12 100 | 11 330 | 12 100 | 11 330 | 12 100 | 11 300 | 12 100 |
| Стоимость запчастей | 10 410 | 16 035 | 19 905 | 19 590 | 15 235 | 14 425 | 18 790 | 14 425 | 15 235 | 17 980 | 15 235 |
| Итого к оплате | 17 890 | 27 365 | 32 005 | 30 920 | 27 335 | 25 755 | 30 890 | 25 755 | 27 335 | 29 310 | 27 335 |
| Стоимость расходных материалов | |||||||||||
| Масло ДВС | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 | 3 360 |
| Масляный фильтр ДВС | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 | 2 600 |
| Топливный фильтр грубой очистки | — | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 | 2 620 |
| Топливный фильтр тонкой очистки | — | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 | 1 180 |
| Воздушный фильтр | — | 4 430 | 4 430 | 4 430 | 4 430 | 4 430 | 4 430 | 4 430 | 4 430 | 4 430 | 4 430 |
| Масло в МКПП | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — | — | 2 000 | — |
| Масло дифференциала | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — | — | 1 375 | — |
| Жидкость гидроусилителя руля | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 | — | 660 |
| Жидкость гидропривода сцепления | — | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 | — | 150 |
| Пластичная смазка | — | 1 610 | 1 610 | 1 610 | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники передней ступицы | — | — | 900 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы наружные | — | — | 1 100 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Сальники задней ступицы внутреннии | — | — | 1 060 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Расходники и смазки | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
| Упл. шайба сливной пробки ДВС | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Упл. шайба сливной пробки МКПП | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| Упл. шайба сливной пробки ЗМ | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — | — | 90 | — |
| *Указанные цены носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Действительная и окончательная стоимость технического обслуживания зависит от общего объема выполненных работ и использованных материалов, согласованных с заказчиком. | |||||||||||
Джили 2026
Geely Москва - модельный ряд джили 2026.
geely-moscow.ru
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Дизельное топливо для автопарка: хранение, качество, обводнение
Дизель на автопарке хранится неделями и портится. Главные враги — вода и взвесь. Разбираем, как оборудование защищает топливо.
Новый КАМАЗ 65115 самосвал: анатомия выносливости и рентабельности
Строительный бизнес и регулярная доставка инертных материалов категорически не прощают ошибок в выборе транспорта. Перегрузы, разбитые технологические дороги и постоянная абразивная пыль требуют техники с феноменальной выносливостью. Когда вы решаете обновить свой коммерческий автопарк, крайне важно опираться на проверенные инженерные решения.
Двигатель Cummins потерял мощность: причины и ремонт
Снижение тяги, нестабильные обороты и повышенный расход топлива редко возникают внезапно. Обычно двигатель Cummins заранее подаёт сигналы, но владельцы продолжают эксплуатацию, надеясь решить проблему заменой фильтра или очередным обслуживанием. В результате небольшая неисправность топливной системы, турбокомпрессора или охлаждения превращается в дорогостоящий ремонт с длительным простоем машины.
Как организовать надежную поставку запчастей для спецтехники: от поиска до склада
Исправность спецтехники напрямую зависит от того, насколько быстро удается получить необходимые комплектующие. Один день простоя экскаватора, самосвала или трактора способен сорвать график строительства, уборочной кампании или производственного процесса.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб



