Карта технического обслуживания автомобилей Mitsubishi Fuso CANTER с двигателем 4M50 (Евро 3 / Евро 4) и 4P10 (Евро 5)
| Карта технического обслуживания автомобилей Mitsubishi Fuso CANTER с двигателем 4M50 (Евро 3 / Евро 4) | ||||||||||||||||
| Обозначения: R - замена, С - очистка, L - смазка, T - протянуть, I - осмотр, регулировка, долив, зарядка, замена при необходимости. | ||||||||||||||||
|
№
|
Км х 1000
|
TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L |
| 20* | 40* | 60* | 80* | 100* | 120* | 140* | 160* | 180* | 200* | 220* | 240* | 260* | 280* | 300* | ||
| Обслуживание двигателя 4М50 | ||||||||||||||||
| 1 | Моторное масло и масляный фильтр - замена | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| 2 | Топливный фильтр (картридж) - замена | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| 3 | Фильтрующий элемент воздушного фильтра - очистка / замена | C | C | R | C | C | R | C | C | R | C | C | R | C | C | R |
| 4 | Охлаждающая жидкость - проверка уровня / замена | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R |
| 5 | Проверка работоспособности двигателя: на вибрацию, наличие посторонних шумов и легкость пуска, на наличие утечек технических жидкостей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 6 | Регулировка клапанного зазора ГРМ | I | I | I | I | I | ||||||||||
| 7 | Проверка компрессии цилиндров двигателя | I | I | I | I | I | ||||||||||
| 8 | Приводные ремни - проверка натяжения, наличие повреждений и степени износа | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 9 | Проверка турбокомпрессора: люфт оси ротора, плавность вращения турбинного колеса, подача масла, отсуствие утечек | I | I | I | I | I | ||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||
| 1 | Масло трансмиссии - проверка уровня / замена | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R |
| 2 | Масло дифференциала заднего моста - проверка уровня / замена | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R |
| 3 | Провера свободного хода педали сцепления, включение передач и пробуксовка, степень износа диска | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 4 | Смазка крестовин, шлицевых соединений и промежуточной опоры карданного вала | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| 5 | Проверка люфта хвостовиков КПП и ведущего моста | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 6 | Подшипники ступиц передних и задних колес - диагностика люфтов, регулировка / замена смазки | I | I | L | I | I | L | I | I | L | I | I | L | I | I | L |
| Рулевое управление | ||||||||||||||||
| 1 | Жидкость ГУР - проверка уровня / замена | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R |
| 2 | Люфт рулевого колеса, усилие вращения, посторонние шумы и вибрация, блокировка при убранном ключе, механизм фиксации рулевой колонки - проверка | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 3 | Рулевые тяги, шаровые опоры, пыльники - проверка | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Тормозная система | ||||||||||||||||
| 1 | Тормозная жидкость - проверка уровня / замена | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R |
| 2 | Проверка свободного хода педали тормоза, расстояние до пола при нажатой педали, эффективность торможения - проверка | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 3 | Стояночный тормоз - проверка работоспособности, хода рычага, износа колодок | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 4 | Проверка состояния тормозных барабанов и накладок / дисков и колодок, состояние пыльников и свободный ход направляющих суппортов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 5 | Регулятор тормозных сил - проверка / регулировка установочных размеров тяг | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Подвеска | ||||||||||||||||
| 1 | Проверка люфта и смазка шкворневого соединения поворотных кулаков передней оси | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| 2 | Проверка листовых рессор и амортизаторов (повреждения / негерметичность) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 3 | Пальцы рессор задного моста - смазка | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| 4 | Проверка состояния колесных дисков и покрышек, корректировка давления в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Электрооборудование | ||||||||||||||||
| 1 | АКБ - проверка уровня и плотности, ЭДС под нагрузкой и без, смазка клемм | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 2 | Электрооборудование кабины: проверка контрольно-измерительных приборов, свечи предпускового нагрева, звуковой сигнал, зуммер заднего хода, регулятор холостого хода, системы вентиляции и отопления, стеклоподъемников и обогрева зеркал | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 3 | Внешние приборы освещения и световой сигнализации - проверка | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Детали шасси и прочее | ||||||||||||||||
| 1 | Болтовые соединения деталей шасси и надстройки - протяжка (опоры ДВС, КПП, кабины, надстройки, фланцев и промежуточных опор карданного вала, рессор, стремянок, амортизаторов, ГУР, рулевой сошки, рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| 2 | Петли и замки дверей, замки задней опоры кабины - смазка | L | L | L | L | L | ||||||||||
| 3 | Выхлопная труба и глушитель - проверка исправности и крепления, отсутсвие прорыва выхлопных газов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 4 | Внешний осмотр автомобиля на предмет повреждений и утечек жидкостей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Рекомендованные работы (производить только по согласованию с заказчиком) | ||||||||||||||||
| 1 | Проверка углов установки колес | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 2 | Регулировка света головных фар | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Запасные части и расходные материалы (кол-во) | ||||||||||||||||
|
№
|
Км х 1000
|
TO 1 | TO 2 | TO 3 | TO 4 | TO 5 | TO 6 | TO 7 | TO 8 | TO 9 | TO 10 | TO 11 | TO 12 | TO 13 | TO 14 | TO 15 |
| 20* | 40* | 60* | 80* | 100* | 120* | 140* | 160* | 180* | 200* | 220* | 240* | 260* | 280* | 300* | ||
| 1 | Масло моторное Fuso engine oil * | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 2 | Фильтр масляный | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 3 | Прокладка сливной пробки поддона ДВС | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 4 | Фильтр топливный | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 5 | Фильтр воздушный | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 6 | Прокладка топливного инжектора | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 7 | Уплотнительное кольцо топливного инжектора | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 8 | Антифриз | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | ||||||||||
| 9 | Масло КПП Fuso gear oil * | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 | ||||||||||
| 10 | Прокладка сливной/заливной пробок картера КПП | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 11 | Масло РЗМ Fuso gear oil * | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||||||||
| 12 | Прокладка сливной/заливной пробок картера заднего моста | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 13 | Жидкость ГУРа | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 14 | Жидкость тормозная | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 15 | Шприцовка | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 |
| 16 | Сальник ступицы заднего моста внутренний | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 17 | Сальник ступицы заднего моста наружний | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 18 | Сальник ступицы переднего моста | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 19 | Комплект расходных материалов и смазок | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| * - при использовании оригинального масла FUSO межсервисный интервал увеличивается до 20 000 км | ||||||||||||||||
| Карта технического обслуживания автомобилей Mitsubishi FUSO CANTER TF с двигателем 4P10 (Евро 5) | ||||||||||||||||
| Обозначения: R - замена, С - очистка, L - смазка, T - протянуть, I - осмотр, регулировка, долив, зарядка, замена при необходимости. | ||||||||||||||||
|
№
|
Км х 1000
|
TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L | TO S | TO S | TO L |
| 20* | 40* | 60* | 80* | 100* | 120* | 140* | 160* | 180* | 200* | 220* | 240* | 260* | 280* | 300* | ||
| Обслуживание двигателя 4P10 | ||||||||||||||||
| 1 | Моторное масло и масляный фильтр - замена | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| 2 | Топливный фильтр (картридж) - замена | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| 3 | Фильтрующий элемент воздушного фильтра - очистка / замена | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
| 4 | Фильтр системы вентиляции картера двигателя - замена | R | R | R | R | R | ||||||||||
| 5 | Система охлаждения двигателя - диагностика на предмет утечек, проверка уроня/замена охлаждающей жидкости (замена через каждые 24 мес) * | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 6 | Проверка работоспособности двигателя: на вибрацию, наличие посторонних шумов и легкость пуска, на наличие утечек технических жидкостей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 7 | Приводные ремни - проверка натяжения, наличие повреждений и степени износа | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | |||||
| 8 | Ролик-натяжитель приводного ремня - проверка натяжения состояния | I | I | I | I | I | ||||||||||
| 9 | Топливопроводы, топливные шланги и штуцеры - проверка состояния, наличия повреждений и утечек | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 10 | Линия подачи AdBlue - проверка состояния, наличия повреждений и утечек | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||
| 1 | Масло трансмиссии - проверка уровня / замена | R | R | R | R | R | ||||||||||
| 2 | Масло дифференциала заднего моста - проверка уровня / замена | R | R | R | R | R | ||||||||||
| 3 | Смазка крестовин, шлицевых соединений и промежуточной опоры карданного вала | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| 4 | Подшипники ступиц передних и задних колес - диагностика люфтов, регулировка, замена смазки | L | L | L | L | L | ||||||||||
| Рулевое управление | ||||||||||||||||
| 1 | Жидкость ГУР - проверка уровня и наличия утечек (замена через каждые 24 мес)** | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 2 | Люфт рулевого колеса, усилие вращения, посторонние шумы и вибрация, блокировка при убранном ключе, механизм фиксации рулевой колонки - проверка | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 3 | Рулевые тяги, шаровые опоры, пыльники - проверка | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||||||
| 1 | Тормозная жидкость - проверка уровня и наличия утечек (замена через каждые 24 мес) *** | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 2 | Проверка свободного хода педали тормоза, расстояние до пола при нажатой педали, эффективность торможения - проверка | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 3 | Стояночный тормоз - проверка работоспособности, хода рычага, износа колодок | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 4 | Проверка состояния тормозных дисков и колодок, состояние пыльников и свободный ход направляющих суппортов | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Подвеска | ||||||||||||||||
| 1 | Проверка люфта и смазка шкворневого соединения поворотных кулаков передней оси | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| 2 | Пальцы рессор задного моста - смазка | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| 3 | Пыльники штанг стабилизатора поперечной устойчивости - проверка | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 4 | Проверка состояния колесных дисков и покрышек, корректировка давления в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Электрооборудование | ||||||||||||||||
| 1 | Проверка работоспособности освещения, звуковой и световой сигнализации, плотности электролита, проверка работоспособности генератора и стартера | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| 2 | Проверка работоспособности генератора | I | I | I | I | I | ||||||||||
| Детали шасси и прочее | ||||||||||||||||
| 1 | Болтовые соединения деталей шасси и надстройки - проверка состояния и протяжка: опоры ДВС, КПП, кабины, надстройки, фланцев и промежуточных опор карданного вала, рессор, стремянок, амортизаторов, ГУР, рулевой сошки, рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| 2 | Проверка на наличие повреждений и ослаблений рамы шасси | I | I | I | I | I | ||||||||||
| 3 | Петли и замки дверей, замки задней опоры кабины - смазка | L | L | L | L | L | ||||||||||
| 4 | Выхлопная труба, сажевый фильтр, дитчики, и глушитель - проверка исправности и крепления, отсутсвие прорыва выхлопных газов | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Рекомендованные работы (производить только по согласованию с заказчиком) | ||||||||||||||||
| 1 | Проверка углов установки колес | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| 2 | Охлаждающая жидкость - замена | R | R | R | R | R | ||||||||||
| 3 | Жидкость ГУР - замена | R | R | R | R | R | ||||||||||
| 4 | Тормозная жидкость - замена | R | R | R | R | R | ||||||||||
| 5 | Регулировка света головных фар | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Запасные части и расходные материалы (кол-во) | ||||||||||||||||
|
№
|
Км х 1000
|
TO 1 | TO 2 | TO 3 | TO 4 | TO 5 | TO 6 | TO 7 | TO 8 | TO 9 | TO 10 | TO 11 | TO 12 | TO 13 | TO 14 | TO 15 |
| 20* | 40* | 60* | 80* | 100* | 120* | 140* | 160* | 180* | 200* | 220* | 240* | 260* | 280* | 300* | ||
| 1 | Масло моторное Fuso engine oil 5W30 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 |
| 2 | Фильтр масляный | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 3 | Прокладка сливной пробки поддона ДВС | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 4 | Фильтр топливный | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 5 | Фильтр воздушный | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| 6 | Фильтр системы вентиляции картера двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 7 | Сальник крышки системы вентиляции картера двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 8 | Шайба крышки системы вентиляции картера двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 9 | Уплотнительное кольцо крышки системы вентиляции картера двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 10 | Ремень привода агрегатов двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 11 | Прокладка сливной/заливной пробок картера КПП | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 12 | Прокладка сливной/заливной пробок картера заднего моста | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 13 | Сальник ступицы переднего моста | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 14 | Шплинт гайки ступицы переднего моста | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 15 | Крышка ступицы переднего моста | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 16 | Сальник ступицы заднего моста внутренний | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 17 | Сальник ступицы заднего моста наружный | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| 18 | Уплотнительное кольцо тормозной трубки | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||
| 19 | Охлаждающая жидкость | |||||||||||||||
| 20 | Масло КПП Fuso gear oil | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | ||||||||||
| 21 | Масло РЗМ Fuso gear oil | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||||||||
| 22 | Шприцовка | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 | 0,4 | 0,4 | 1,2 |
| 23 | Жидкость тормозная | |||||||||||||||
| 24 | Жидкость ГУР | |||||||||||||||
| 25 | Комплект расходных материалов и смазок | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| * - Замена охлаждающей жидкости производится через каждые 24 мес | ||||||||||||||||
| ** - Замена жидкости ГУР производится через каждые 24 мес | ||||||||||||||||
| *** - Замена тормозной жидкости производится через каждые 24 мес | ||||||||||||||||
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Дизельное топливо для автопарка: хранение, качество, обводнение
Дизель на автопарке хранится неделями и портится. Главные враги — вода и взвесь. Разбираем, как оборудование защищает топливо.
Новый КАМАЗ 65115 самосвал: анатомия выносливости и рентабельности
Строительный бизнес и регулярная доставка инертных материалов категорически не прощают ошибок в выборе транспорта. Перегрузы, разбитые технологические дороги и постоянная абразивная пыль требуют техники с феноменальной выносливостью. Когда вы решаете обновить свой коммерческий автопарк, крайне важно опираться на проверенные инженерные решения.
Двигатель Cummins потерял мощность: причины и ремонт
Снижение тяги, нестабильные обороты и повышенный расход топлива редко возникают внезапно. Обычно двигатель Cummins заранее подаёт сигналы, но владельцы продолжают эксплуатацию, надеясь решить проблему заменой фильтра или очередным обслуживанием. В результате небольшая неисправность топливной системы, турбокомпрессора или охлаждения превращается в дорогостоящий ремонт с длительным простоем машины.
Как организовать надежную поставку запчастей для спецтехники: от поиска до склада
Исправность спецтехники напрямую зависит от того, насколько быстро удается получить необходимые комплектующие. Один день простоя экскаватора, самосвала или трактора способен сорвать график строительства, уборочной кампании или производственного процесса.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб



