Единая стоимость ТО для JAC N56
| Единая стоимость ТО для JAC N56 N721S (EURO-V) | ||||||||||||||
| Периодичность | S | M | M | L | S | L | S | L | S | M | S | L | S | |
| Пробег, тыс.км. | 5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| Трудозатраты, н/ч | 7 | 5 | 9 | 7 | 10 | 5 | 10 | 5 | 10 | 5 | 9 | 5 | 10 | 5 |
| ИТОГО с учетом НДС, руб. | 8 400 | 5 760 | 10 200 | 7 800 | 11 640 | 5 760 | 11 640 | 5 760 | 11 640 | 5 760 | 10 200 | 5 760 | 11 640 | 5 760 |
| Запасные части | ||||||||||||||
| Наименование | Количество,шт. | |||||||||||||
| Фильтр воздушный | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Фильтр масляный N56 Euro 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Фильтр топливный №1 N56 Euro 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Фильтр топливный №2 N56 Euro 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Сальник передней ступицы | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| Сальник ступицы задний наружный | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| Сальник ступицы задний внутренний | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| Фильтр мочевины | 1 | 1 | ||||||||||||
| Прокладка сливной пробки ДВС | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Прокладка сливной пробки заднего моста | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Прокладка заливной пробки заднего моста | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Прокладка сливной пробки КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| Прокладка заливной пробки КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 1 660 | 651 | 5 025 | 1 963 | 5 146 | 530 | 6 457 | 6 748 | 5 025 | 1 963 | 5 146 | 530 | 6 457 | 6 748 |
| Расходные материалы | ||||||||||||||
| Наименование | Факт замены | |||||||||||||
| Масло в двигателе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Масло в КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| Масло в задний мост | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Охлаждающая жидкость красный | 1 | 1 | ||||||||||||
| Жидкость сцепления DOT-4 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| Жидкость ГУР ATF-DII | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| Смазка для шприцевания | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Смазка для ступиц (высокотемпературная) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| Бензин Калоша | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 3 534 | 3 567 | 3 534 | 4 250 | 5 494 | 2 618 | 7 016 | 3 567 | 4 545 | 4 250 | 4 483 | 2 618 | 8 027 | 3 567 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 13 594 | 9 978 | 18 759 | 14 013 | 22 279 | 8 908 | 25 113 | 16 075 | 21 210 | 11 973 | 19 828 | 8 908 | 26 124 | 16 075 |
| _ | ||||||||||||||
| Единая стоимость ТО для JAC N56 N721S (EURO-IV) | ||||||||||||||
| Периодичность | S | M | M | L | S | L | S | L | S | M | S | L | S | |
| Пробег, тыс.км. | 5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| Трудозатраты, н/ч | 5 | 5 | 9 | 7 | 10 | 5 | 10 | 5 | 10 | 5 | 9 | 5 | 10 | 5 |
| ИТОГО с учетом НДС, руб. | 8 400 | 5 760 | 10 200 | 7 800 | 11 640 | 5 760 | 11 640 | 5 760 | 11 640 | 5 760 | 10 200 | 5 760 | 11 640 | 5 760 |
| Запасные части | ||||||||||||||
| Наименование | Количество,шт. | |||||||||||||
| Фильтр воздушный | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Фильтр масляный N56 Euro 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Фильтр топливный №1 N56 Euro 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Фильтр топливный №2 N56 Euro 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Сальник передней ступицы | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| Сальник ступицы задний наружный | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| Сальник ступицы задний внутренний | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| Фильтр картерных газов N56 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Пр-ка сливной пробки ДВС | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Пр-ка сливной пробки заднего диф-ла | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Пр-дка заливной пробки заднего диф-ла | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Пр-ка пробки КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 1 637 | 1 015 | 5 007 | 2 914 | 5 047 | 975 | 6 946 | 1 015 | 5 007 | 2 914 | 5 047 | 975 | 6 946 | 1 015 |
| Расходные материалы | ||||||||||||||
| Наименование | Факт замены | |||||||||||||
| Масло в двигателе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Масло в КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| Масло в задний мост | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| Охлаждающая жидкость красный | 1 | 1 | ||||||||||||
| Жидкость сцепления DOT-4 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| Жидкость ГУР ATF-DII | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| Смазка для шприцевания | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Смазка для ступиц (высокотемпературная) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| Бензин Калоша | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 6 229 | 6 045 | 6 229 | 6 129 | 7 972 | 5 313 | 8 525 | 6 045 | 7 240 | 6 129 | 6 961 | 5 313 | 9 536 | 6 045 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 16 266 | 12 819 | 21 436 | 16 843 | 24 659 | 12 048 | 27 111 | 12 819 | 23 887 | 14 803 | 22 208 | 12 048 | 28 122 | 12 819 |
Kalian
более 970 работ на тему kalian.
smoke-sky.ru
Курьер Яндекс Доставка в Адлере
Есть работа! Курьер Яндекс Доставка в Адлере. Работа в Адлере.
есть-работа.рф
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Круглое шлифование: зачем оно применяется и какие задачи решает
Высокая точность обработки металлических деталей необходима практически во всех отраслях машиностроения. Даже небольшое отклонение размеров может повлиять на работу механизма, увеличить износ узлов или сократить срок службы оборудования. Именно поэтому круглое шлифование остается одним из наиболее востребованных способов финишной обработки.
Металлический шкаф уличный vs хозблок: когда достаточно малого
При выборе системы хранения для дачи многие сразу смотрят в сторону хозблока, считая его универсальным и потому самым правильным решением. Но в реальности далеко не каждому участку нужен отдельный хозяйственный модуль среднего или большого размера
Перевозка стройматериалов Москва-Краснодар: ключ к успеху — исправный транспорт. В статье практические советы для перевозчиков, которые помогут избежать простоев, сохранить груз и обеспечить безопасность на трассе М4.
Гидроцилиндр — один из самых нагруженных узлов гидросистемы. Большинство преждевременных отказов связаны не с браком, а с ошибками эксплуатации: перекосом, боковыми нагрузками, загрязнённым маслом и ударными…
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб




