Регламент технического обслуживания HINO 500 - полная масса 17,5 т - шасси GH
Регламент технического обслуживания HINO 500
| Регламент технического обслуживания HINO 500 |Полная масса 17,5 т | Шасси GH | ||||||||||||
| GH8JJTA−QHR | ||||||||||||
| GH8JPTA−QHR | ||||||||||||
| GH8JSTA−QHR | ||||||||||||
|
№
|
Наименование работ
|
Интервал обслуживания (х 1 000 км) | ||||||||||
| 5 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 | ||
| 1 | Двигатель | |||||||||||
| 1.1 | Моторное масло и маслянный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| 1.2 | Выхлопная система, система EGR (утечки, затяжка болтов деталей системы) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 1.3 | Система охлаждения ДВС (утечки) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 1.4 | Жидкость системы охлаждения | Замена каждые 200 000 км пробега или каждые 36 месяцев | ||||||||||
| 1.5 | Крышка радиатора (работоспособность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 1.6 | Зазоры клапанов | П | П | П | П | П | ||||||
| 1.7 | Приводные ремни агрегатов ДВС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 2 | Топливная система | |||||||||||
| 2.1 | Воздушный фильтр | П | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| 2.2 | Топливная система – бак, крышка, трубки и их соединения (течь, повреждения, крепеж) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 2.3 | Топливный фильтр (грубой и тонкой очистки) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| 3 | Тормозная система | |||||||||||
| 3.1 | Тормозные барабаны и тормозные накладки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 3.2 | Воздушные трубки тормозной системы (утечки, повреждения, крепеж) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 3.3 | Шток тормозной камеры (ход, свободный ход) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 3.4 | Главный тормозной цилиндр, электромагнитные клапана, тормозные камеры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 3.5 | Осушитель воздуха | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 3.6 | Фильтр осушителя | Замена каждые 60 000 км или 12 месяцев | ||||||||||
| 3.7 | Контрольный клапан стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 4 | Трансмиссия и сцепление (СJ06, EATON FS6109, EATON ES 11109, MF06) | |||||||||||
| 4.1 | Жидкость гидропривода сцепления (уровень, утечки) | П | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
| 4.2 | Педаль сцепления (свободный ход) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 4.3 | Масло в МКПП (уровень, утечки) | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П |
| 4.4 | Шланги, сальники, пыльники, защитные чехлы (утечки, состояние) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 5 | Дифференциал | |||||||||||
| 5.1 | Масло дифференциала (уровень) | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П |
| 5.2 | Сапун (повреждение, чистота) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 6 | Рулевое управление | |||||||||||
| 6.1 | Элементы рулевого управления (протяжка) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 6.2 | Жидкость гидроусилителя, фильтр (утечки, уровень) | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
| 6.3 | Рулевые тяги, шкворни | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С |
| 6.4 | Перестановка колес | З | З | З | З | З | ||||||
| 6.5 | Шины (износ, повреждение, давление)/колесные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 6.6 | Соединения рулевого управления | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С |
| 7 | Подвеска рессорная | |||||||||||
| 7.1 | Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.2 | Шприцевание подвески, карданного вала, подвесного подшипника | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С |
| 7.3 | Болты крепления карданного вала, подвесного подшипника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.4 | Ступичные подшипники (замена смазки) | С | С | С | С | С | ||||||
| 7.5 | Болты и гайки на шасси, надстройки (протяжка) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8 | Электрооборудование | |||||||||||
| 8.1 | Внешнее и внутреннее освещение, звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.2 | Панель приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.3 | Соединения аккумуляторов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.4 | Аккумуляторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.5 | Диагностика ЭБУ с помощью HINO DX | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 9 | Система кондиционирования | |||||||||||
| 9.1 | Система вентиляции и кондиционирования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 10 | Кабина и надстройка | |||||||||||
| 10.1 | Зажимы, фиксаторы, петли, замки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 10.2 | Стеклоочистители и стеклоомыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 11 | Работы по согласованию с клиентом | |||||||||||
| 11.1 | Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 11.2 | Резиновые шланги для воздушной и гидравлической системы | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.3 | Топливные шланги | Замена каждые 48 месяца | ||||||||||
| 11.4 | Резиновые шланги усилителя рулевого управления | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.5 | Воздушные шланги тормозной системы | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.6 | Диафрагма тормозной камеры | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.7 | Воздушная камера стояночного тормоза | Замена каждые 36 месяца | ||||||||||
| 11.8 | Диафрагма тормозной камеры стояночного тормоза | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 12 | Нормо-час | 6,5 | 10,3 | 9,8 | 11,2 | 9,8 | 10,3 | 10,7 | 10,3 | 9,8 | 11,2 | 9,8 |
| Комментарии: | ||||||||||||
| 1. Стоимость норма / часа различается у дилеров. | ||||||||||||
| 2. П – проверка, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить. | ||||||||||||
| 3. З – заменить. | ||||||||||||
| 4. С – смазать. | ||||||||||||
| Регламент технического обслуживания HINO 500 |Полная масса 17,5 т | Шасси GH | ||||||||||||
| GH8JJTG−QHR | ||||||||||||
| GH8JPTG−THR | ||||||||||||
| GH8JSTG−THR | ||||||||||||
|
№
|
Наименование работ
|
Интервал обслуживания (х 1 000 км) | ||||||||||
| 5 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 | ||
| 1 | Двигатель | |||||||||||
| 1.1 | Моторное масло и маслянный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| 1.2 | Выхлопная система, система EGR (утечки, затяжка болтов деталей системы) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 1.3 | Система охлаждения ДВС (утечки) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 1.4 | Жидкость системы охлаждения | Замена каждые 200 000 км или каждые 36 месяцев | ||||||||||
| 1.5 | Крышка радиатора (работоспособность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 1.6 | Зазоры клапанов | П | П | П | П | П | ||||||
| 1.7 | Приводные ремни агрегатов ДВС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 2 | Топливная система | |||||||||||
| 2.1 | Воздушный фильтр | П | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| 2.2 | Топливная система – бак, крышка, трубки и их соединения (течь, повреждения, крепеж) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 2.3 | Топливный фильтр (грубой и тонкой очистки) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| 3 | Тормозная система | |||||||||||
| 3.1 | Тормозные барабаны и тормозные накладки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 3.2 | Воздушные трубки тормозной системы (утечки, повреждения, крепеж) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 3.3 | Шток тормозной камеры (ход, свободный ход) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 3.4 | Главный тормозной цилиндр, электромагнитные клапана, тормозные камеры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 3.5 | Осушитель воздуха | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 3.6 | Фильтр осушителя | Замена каждые 60 000 км или 12 месяцев | ||||||||||
| 3.7 | Контрольный клапан стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 4 | Трансмиссия и сцепление (СJ06, EATON FS6109, EATON ES 11109, MF06) | |||||||||||
| 4.1 | Жидкость гидропривода сцепления (уровень, утечки) | П | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
| 4.2 | Педаль сцепления (свободный ход) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 4.3 | Масло в МКПП (уровень, утечки) | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П |
| 4.4 | Шланги, сальники, пыльники, защитные чехлы (утечки, состояние) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 5 | Дифференциал | |||||||||||
| 5.1 | Масло дифференциала (уровень) | З | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П |
| 5.2 | Сапун (повреждение, чистота) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 6 | Рулевое управление | |||||||||||
| 6.1 | Элементы рулевого управления (протяжка) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 6.2 | Жидкость гидроусилителя, фильтр (утечки, уровень) | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З |
| 6.3 | Рулевые тяги, шкворни | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С |
| 6.4 | Перестановка колес | З | З | З | З | З | ||||||
| 6.5 | Шины (износ, повреждение, давление)/колесные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 6.6 | Соединения рулевого управления | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С |
| 7 | Подвеска передняя рессорная, задняя пневматическая | |||||||||||
| 7.1 | Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.2 | Шприцевание подвески, карданного вала, подвесного подшипника | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С | С |
| 7.3 | Болты крепления карданного вала, подвесного подшипника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.4 | Ступичные подшипники (замена смазки) | С | С | С | С | С | ||||||
| 7.5 | Болты и гайки на шасси, надстройки (протяжка) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.6 | Пневмоподушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.7 | Электропроводка, соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.8 | Датчик уровня | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 7.9 | Воздушный клапан | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8 | Электрооборудование | |||||||||||
| 8.1 | Внешнее и внутреннее освещение, звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.2 | Панель приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.3 | Соединения аккумуляторов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.4 | Аккумуляторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 8.5 | Диагностика ЭБУ с помощью HINO DX | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 9 | Система кондиционирования | |||||||||||
| 9.1 | Система вентиляции и кондиционирования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 10 | Кабина и надстройка | |||||||||||
| 10.1 | Зажимы, фиксаторы, петли, замки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 10.2 | Стеклоочистители и стеклоомыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| 11 | Работы по согласованию с клиентом | |||||||||||
| 11.1 | Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| 11.2 | Резиновые шланги для воздушной и гидравлической системы | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.3 | Топливные шланги | Замена каждые 48 месяца | ||||||||||
| 11.4 | Резиновые шланги усилителя рулевого управления | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.5 | Воздушные шланги тормозной системы | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.6 | Диафрагма тормозной камеры | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 11.7 | Воздушная камера стояночного тормоза | Замена каждые 36 месяца | ||||||||||
| 11.8 | Диафрагма тормозной камеры стояночного тормоза | Замена каждые 24 месяца | ||||||||||
| 12 | Нормо-час | 7 | 10,8 | 10,3 | 11,7 | 10,3 | 10,8 | 11,2 | 10,8 | 10,3 | 11,7 | 10,3 |
| Комментарии: | ||||||||||||
| 1. Стоимость норма / часа различается у дилеров. | ||||||||||||
| 2. П – проверка, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить. | ||||||||||||
| 3. З – заменить. | ||||||||||||
| 4. С – смазать. | ||||||||||||
The name kalian
smoke-sky.ru
Курьер Т-Банк в Старом Осколе
Есть-работа.рф - Курьер Т-Банк в Старом Осколе, представитель банка в Старом Осколе.
есть-работа.рф
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Как не ошибиться с выбором: особенности грузовых шин и скрытые технологии
Для владельца магистрального тягача или строительного самосвала каждая деталь ходовой части влияет на рентабельность, поэтому правильный подход к эксплуатации начинается с изучения того, чем отличаются современные грузовые шины от легковых аналогов.
Как приобрести полис ОСАГО и как рассчитывается его стоимость
Водитель может быть виновником ДТП (если он сбил человека, внезапно выбежавшего на дорогу вне пешеходного перехода), при этом уголовной ответственности не будет, так как водитель не виноват, но выплатить компенсацию за ущерб здоровью пешехода, придется. Поэтому и существует ОСАГО.
Шины на грузовые автомобили долго служат, не перегружают детали подвески, помогают экономить топливо, если правильно выбраны. Ошибочная покупка покрышек часто провоцирует серьезные аварии, выход основных узлов машины из строя. Чтобы правильно купить грузовые шины, следует разобраться с маркировкой, изучить основные типы, их особенности. Важное значение имеют условия эксплуатации покрышек.
Аренда манипулятора в Симферополе: эффективное решение для стройки и грузоперевозок
Современное строительство и грузовые перевозки немыслимы без специализированной техники. Когда встает вопрос о перемещении тяжелых, габаритных или сыпучих материалов, лучшим решением становится аренда манипулятора в Симферополе.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб




