Заправочные объемы масла Shacman (Shaanxi)
Заправочные объемы узлов и агрегатов автомобилей Shacman (Shaanxi)
| Агрегат / узел в сборе | Наименование / марка технической жидкости | Объем, (л) | Примечание | |
| Двигатель | WP-10 | Моторное масло 15W/40 класса CH-4 | 24 | |
| WP-12 | 41-44 | Зависит от геометрии поддона | ||
| Cummins ISMe 11 | 41 | |||
| КПП | 9RT11509 | Трансмиссионное масло с устойчивостью к высоким нагрузкам 80W/90 класса GL-5 | 12,5 | При доукомплектации коробкой отбора мощности необходимо дополнительно долить масла:
|
| 9JS 135 | 14 | |||
| 9JS 150 | 13,5 | |||
| 9JS 180 | 12,5 | |||
| 9JS 220 | ||||
| 12JS 160 | 17 | |||
| 12JS 200 | 18,5 | |||
| Автоматическая КПП Alison MD3560 | Масло для автоматической трансмиссии класса ATF | 25 | ||
| Раздаточная коробка | VG 1200 | Трансмиссионное масло 80W/90 класса GL-5 | 4,5 | |
| ZQC 800 | 4,5 | |||
| ZQC 2000 | 4,5 | |||
| Приводные мосты Stayer | 1-ый передний мост (гл./борт. редуктор) |
Трансмиссионное масло 80W/90 класса GL-5 | 6 / 2x2 | Бортовой редуктор – с каждой стороны моста |
| 2-ой передний мост (гл./борт. редуктор) |
8,3 / 2x2 | |||
| 1-ый задний мост 13 т (гл./борт. редуктор) |
8,3 / 2x2 | |||
| 2-ой задний мост 13 т (гл./борт. редуктор) |
6 / 2x2 | |||
| Приводные мосты MAN | 1-ый задний мост 16 т (гл./борт. редуктор) |
Трансмиссионное масло 80W/90 класса GL-5 | 18,3 / 1,1x2 | Бортовой редуктор – с каждой стороны моста |
| 2-ой задний мост 16 т (гл./борт. редуктор) |
14 / 1,1x2 | |||
| Опора балансира | Трансмиссионное масло | 1,6x2 | С каждой стороны | |
| Масляный ресивер рулевого управления | Масло для гидроусилителя рулевого управления класса ATF | 3,5 | ||
| Механизм опрокидывания кабины | Гидравлическое масло вязкости V32 | 0,34 | ||
| ПГУ | Синтетическая тормозная жидкость | 0,8 | ||
| Точки заполнения пластической смазкой (общий объем) | Shell Gadus или аналогичная по качеству пластическая смазка |
1 кг | Или 2 тубы по 450г | |
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Дизельное топливо для автопарка: хранение, качество, обводнение
Дизель на автопарке хранится неделями и портится. Главные враги — вода и взвесь. Разбираем, как оборудование защищает топливо.
Новый КАМАЗ 65115 самосвал: анатомия выносливости и рентабельности
Строительный бизнес и регулярная доставка инертных материалов категорически не прощают ошибок в выборе транспорта. Перегрузы, разбитые технологические дороги и постоянная абразивная пыль требуют техники с феноменальной выносливостью. Когда вы решаете обновить свой коммерческий автопарк, крайне важно опираться на проверенные инженерные решения.
Двигатель Cummins потерял мощность: причины и ремонт
Снижение тяги, нестабильные обороты и повышенный расход топлива редко возникают внезапно. Обычно двигатель Cummins заранее подаёт сигналы, но владельцы продолжают эксплуатацию, надеясь решить проблему заменой фильтра или очередным обслуживанием. В результате небольшая неисправность топливной системы, турбокомпрессора или охлаждения превращается в дорогостоящий ремонт с длительным простоем машины.
Как организовать надежную поставку запчастей для спецтехники: от поиска до склада
Исправность спецтехники напрямую зависит от того, насколько быстро удается получить необходимые комплектующие. Один день простоя экскаватора, самосвала или трактора способен сорвать график строительства, уборочной кампании или производственного процесса.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб



