Перечень и стоимость работ ТО а/м Hyundai HD-78 (Euro-3) через 15 000 км пробега
| Перечень и стоимость работ ТО а/м Hyundai HD-78 (Euro-3) через 15 000 км пробега | ||||||||||||||||
|
Перечень работ
|
Виды регламентного ТО в зависимости от пробега автомобиля в км | |||||||||||||||
| ТО-1 | ТО-Пр. | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | ТО-12 | ТО-13 | ТО-14 | ТО-15 | |
| 1.000 | 5.000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | 180000 | 195000 | 210000 | |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||||||||
| Масло в двигателе — замена | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | |
| Фильтр масляный — замена | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | |
| Топливная система — диагностика на предмет утечек | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||||
| Фильтр топливный — замена | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | ||
| Фильтр воздушный — диагностика и чистка | I | I | I | I | I | I | l | l | l | I | ||||||
| Фильтр воздушный — замена | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | ||||||||||||
| Тепловой зазор клапанов двигателя — проверка и регулировка | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | |||||||||||
| Ремни привода водяного насоса, ГУР и генератора — диагностика | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | I | |||||
| Ремни привода водяного насоса, ГУР и генератора — замена | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | ||||||||||||
| Система охлаждения двигателя — диагностика на предмет утечек и работоспособность элементов системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I |
| Охлаждающая жидкость — замена (раз в 2 года) | 1,5 | 1,5 | ||||||||||||||
| Проверка фильтра-водоотстойника - на присутствие воды и посторонних предметов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I |
| Система выпуска отработавших газов — диагностика | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||
| Рулевое управление — диагностика утечек жидкости | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | ||
| Жидкость гидроусилителя — замена (раз в год) | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |||||||||||||
| Рулевое управление — диагностика люфтов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | ||
| Пыльники шарнирных соединений элементов рулевого управления — диагностика состояния | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||||||||||||||||
| Тормозная жидкость в бачках сцепления и тормозов — проверка уровня | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||
| Тормозная жидкость — замена (раз в год) | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |||||||||||
| Тормозные механизмы — проверка состояния и степени износа тормозных колодок | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I |
| Стояночный тормоз — проверка работоспособности | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | ||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||||||||||||
| Масло в КПП — замена, очистка сапуна (раз в год) | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | |||||||||||
| Масло в заднем мосту — замена, очистка сапуна (раз в год) | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | |||||||||||
| Свободный ход педалей сцепления и тормоза — проверка | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||||||
| Крестовины, шлицевые соединения карданного вала, подвесной подшипник — диагностика работоспособности и отсутствия избыточных люфтов | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||
| Смазка узлов карданного вала, шкворней, рулевых тяг, шарниров механизма подъёма кабины, опор рессор | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |
| Подшипники ступиц передних и задних колёс — диагностика люфтов | I | I | I | I | I | l | l | I | ||||||||
| Подшипники ступиц передних колёс — проверка смазки | I | I | l | |||||||||||||
| Шпильки и гайки колёс — проверка момента затяжки | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I |
| Колёса — проверка состояния на наличие повреждения и степени износа протектора шин, регулировка давления воздуха в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | ||
| ПОДВЕСКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ПРОЧЕЕ | ||||||||||||||||
| Подвеска (амортизаторы, рессоры, механизм подъёма кабины) — диагностика | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | ||
| Электротехнические работы — проверка освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла, электроприборов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | l | l | l | l | I | |
| СТОИМОСТЬ ТО, руб. | ||||||||||||||||
| Всего трудоемкость работ ТО, нормо-час | 5,05 | 1,3 | 2,75 | 5,75 | 4,35 | 2,75 | 3,55 | 8,85 | 2,75 | 3,55 | 4,35 | 4,95 | 3,55 | 6,65 | 2,75 | 5,75 |
| Стоимость работ в руб. | 6 060,00 | 1 560,00 | 3 300,00 | 6 900,00 | 5 220,00 | 3 300,00 | 4 260,00 | 10 620,00 | 3 300,00 | 4 260,00 | 5 220,00 | 5 940,00 | 4 260,00 | 7 980,00 | 3 300,00 | 6 900,00 |
| Стоимость запчастей в руб | 7 085 | 2 232 | 5 535 | 6 335 | 10 635 | 5 535 | 5 885 | 15 517 | 5 535 | 5 885 | 10 635 | 5 985 | 5 885 | 15 067 | 5 535 | 6 335 |
| Стоимость 1 нормо-часа, руб. | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 |
| Стоимость ТО, руб. | 13145 | 3792 | 8835 | 13235 | 15855,2 | 8835 | 10145 | 26137,2 | 8835 | 10145 | 15855,2 | 11925 | 10145 | 23047,2 | 8835 | 13235 |
| Работы рекомендованные при проведении планового технического обслуживания | ||||||||||||||||
| Регулировка углов установки колес | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | А | А | А | А | A |
| Замена смазки в подшип пер и задн ступицах | R | R | R | |||||||||||||
| Рег-ка свободного хода педали сцепления | A | A | A | A | A | A | A | |||||||||
| Регулировка фар | A | A | A | A | A | A | A | |||||||||
| Шприцовка платформы эвакуатора | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| Протяжка стремянок фургона | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
| Регулировка стояночного тормоза | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| Ротация шин | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | |
| Регулировка тормозных колодок двух осей | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
| I | Проверка/Очистка | |||||||||||||||
| A | Регулировка | |||||||||||||||
| L | Смазка | |||||||||||||||
| H | Ротация шин | |||||||||||||||
| P | Протяжка | |||||||||||||||
| R | Замена | |||||||||||||||
| Масло в двигателе — замена | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | 4185 | |
| Фильтр масляный — замена | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Фильтр топливный — замена | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Фильтр воздушный — замена | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | ||||||||||||
| Тепловой зазор клапанов двигателя — проверка и регулировка | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |||||||||||
| Ремни привода водяного насоса, ГУР и генератора — замена | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | ||||||||||||
| Охлаждающая жидкость — замена (раз в 2 года) | 4000 | 4000 | ||||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя — замена (раз в год) | 432 | 432 | 432 | |||||||||||||
| Тормозная жидкость — замена (раз в год) | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |||||||||||
| Масло в КПП — замена, очистка сапуна (раз в год) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | |||||||||||
| Масло в заднем мосту — замена, очистка сапуна (раз в год) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | |||||||||||
| Смазка узлов карданного вала, шкворней, рулевых тяг, шарниров механизма подъёма кабины, опор рессор | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Стоимость запчастей, итого | 7 085 | 2 232 | 5 535 | 6 335 | 10 635 | 5 535 | 5 885 | 15 517 | 5 535 | 5 885 | 10 635 | 5 985 | 5 885 | 15 067 | 5 535 | 6 335 |
| к-во | ед.изм | Цена ед | Сумма | |||||||||||||
| Масло в двигателе — замена | 9,3 | л | 450 | 4185 | ||||||||||||
| Фильтр масляный — замена | 1 | шт | 400 | 400 | ||||||||||||
| Фильтр топливный — замена | 1 | шт | 700 | 700 | ||||||||||||
| Фильтр воздушный — замена | 1 | шт | 1200 | 1200 | ||||||||||||
| Прокладка клапанной крышки | 1 | шт | 450 | 450 | ||||||||||||
| Ремни привода водяного насоса, ГУР и генератора — замена | 1 | к-т | 1500 | 1500 | ||||||||||||
| Охлаждающая жидкость — замена (раз в 2 года) | 16 | л | 250 | 4000 | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя — замена (раз в год) | 1,2 | л | 360 | 432 | ||||||||||||
| Тормозная жидкость — замена (раз в год) | 1 | л | 350 | 350 | ||||||||||||
| Масло в КПП — замена, очистка сапуна (раз в год) | 4,5 | л | 400 | 1800 | ||||||||||||
| Масло в заднем мосту — замена, очистка сапуна (раз в год) | 4,5 | л | 400 | 1800 | ||||||||||||
| Смазка узлов карданного вала, шкворней, рулевых тяг, шарниров механизма подъёма кабины, опор рессор | 1 | туба | 250 | 250 | ||||||||||||
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Дизельное топливо для автопарка: хранение, качество, обводнение
Дизель на автопарке хранится неделями и портится. Главные враги — вода и взвесь. Разбираем, как оборудование защищает топливо.
Новый КАМАЗ 65115 самосвал: анатомия выносливости и рентабельности
Строительный бизнес и регулярная доставка инертных материалов категорически не прощают ошибок в выборе транспорта. Перегрузы, разбитые технологические дороги и постоянная абразивная пыль требуют техники с феноменальной выносливостью. Когда вы решаете обновить свой коммерческий автопарк, крайне важно опираться на проверенные инженерные решения.
Двигатель Cummins потерял мощность: причины и ремонт
Снижение тяги, нестабильные обороты и повышенный расход топлива редко возникают внезапно. Обычно двигатель Cummins заранее подаёт сигналы, но владельцы продолжают эксплуатацию, надеясь решить проблему заменой фильтра или очередным обслуживанием. В результате небольшая неисправность топливной системы, турбокомпрессора или охлаждения превращается в дорогостоящий ремонт с длительным простоем машины.
Как организовать надежную поставку запчастей для спецтехники: от поиска до склада
Исправность спецтехники напрямую зависит от того, насколько быстро удается получить необходимые комплектующие. Один день простоя экскаватора, самосвала или трактора способен сорвать график строительства, уборочной кампании или производственного процесса.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб



