Периодичность проведения технического обслуживания автобуса модели Исузу Богдан А-092
Интервалы замены эксплуатационных жидкостей и фильтров.
Периодичность проведения технического обслуживания автобуса модели Богдан А-092
|
ЕО |
ТО-1000 |
ТО-4000 |
ТО-1 |
ТО-2 |
СТО |
|
* |
1000 км |
4000 км |
10000 км |
40000 км |
** |
* выполняется ежедневно, перед выездом автомобиля на линию
** выполняется два раза в год весной и осенью и совмещается с очередным плановым ТО
примечание:
допускается отклонение пробега при проведении технического обслуживания
--- «ТО-1000» ± 100 км
--- других видах ТО ± 250 км
Периодичность замены эксплуатационных
жидкостей, смазок и фильтров
Используйте пробег или месяцы (что наступит раньше)
|
Интервалы обслуживания |
х1000 км |
1 |
4 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
Месяцы |
|
|
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
60 |
|
Двигатель |
|
||||||||||||
|
Масло двигателя |
П |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
|
|
Масляный фильтр |
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
|
|
Топливный фильтр (расположенный на двигателе) |
|
|
|
З |
|
З |
|
З |
|
З |
|
З |
|
|
Топливный фильтр (расположенный возле бака) |
|
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
|
|
Фильтрующий элемент воздушного фильтра |
|
|
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
|
|
Охлаждающая жидкость |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Сцепление |
|
||||||||||||
|
Жидкость для сцепления |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Трансмиссия |
|
||||||||||||
|
Масло в КПП |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Карданный вал |
|
||||||||||||
|
Шарнирыискользящая муфта |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
|
|
Центральний подшипник |
|
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
|
Задняя ось |
|
||||||||||||
|
Масло в редукторе заднего моста |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
|
Смазка подшипников ступиц |
|
|
|
|
|
З |
|
|
|
З |
|
|
|
Передняя ось |
|
||||||||||||
|
Поворотный шкворень |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
|
|
Смазка подшипников ступиц |
|
|
|
|
|
З |
|
|
|
З |
|
|
|
Управление |
|
||||||||||||
|
Жидкостьусилителя рулевого привода |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Основной тормоз |
|
||||||||||||
|
Тормозная жидкость |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
|
Жидкость гидравлического усилителя привода тормозов |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
ПРИМЕЧАНИЕ: П - проверить, или заменить в случае необходимости.
З - заменить.
С - смазать.
Штабелер гидравлический
avtopogruzchik.ru
Грузовой шиномонтаж: тонкости профессионального предоставления услуг
Грузовой шиномонтаж кардинально отличается от легкового. Проблемы у авторезины одинаковы – проколы, порезы, выщипы, «грыжи». Однако действия по их устранению требуют разного подхода. Ремонт грузовых шин предполагает работу с колесами большого диаметра, для которых необходима крупногабаритная резина. Следовательно, для качественного выполнения шиномонтажа грузовых автомобилей требуется специальная техника.
TransTrade – полезная программа для грузоперевозчиков
ТрансТрейд представляет собой специальную программу для логистики, которая широко используется с целью автоматизации транспортных услуг. Данный продукт предназначен для всех людей, работающих в сфере логистики. Для них это уникальный инструмент, который был создан для предприятий, осуществляющих грузоперевозки.
Современные транспортные средства сложно представить без таких светотехнических устройств как фары, которые обеспечивают удобство и безопасность вождения ночью и в ненастную погоду (туман, снег и дождь). Для обеспечения такой функциональности существуют различные фары для грузовиков и легковых автомобилей.
Спутниковый мониторинг транспорта "Trivi"
Для управления маленькими или большими автопарками, решения различных логистических проблем транспортных перевозок используется спутниковый мониторинг транспорта. Он помогает определить местонахождение нужного транспорта, направление его движения, скорость, помогает водителю ориентироваться в незнакомых районах.
