Периодичность проведения технического обслуживания автобуса модели Исузу Богдан А-092
Интервалы замены эксплуатационных жидкостей и фильтров.
Периодичность проведения технического обслуживания автобуса модели Богдан А-092
|
ЕО |
ТО-1000 |
ТО-4000 |
ТО-1 |
ТО-2 |
СТО |
|
* |
1000 км |
4000 км |
10000 км |
40000 км |
** |
* выполняется ежедневно, перед выездом автомобиля на линию
** выполняется два раза в год весной и осенью и совмещается с очередным плановым ТО
примечание:
допускается отклонение пробега при проведении технического обслуживания
--- «ТО-1000» ± 100 км
--- других видах ТО ± 250 км
Периодичность замены эксплуатационных
жидкостей, смазок и фильтров
Используйте пробег или месяцы (что наступит раньше)
|
Интервалы обслуживания |
х1000 км |
1 |
4 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
Месяцы |
|
|
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
60 |
|
Двигатель |
|
||||||||||||
|
Масло двигателя |
П |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
|
|
Масляный фильтр |
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
|
|
Топливный фильтр (расположенный на двигателе) |
|
|
|
З |
|
З |
|
З |
|
З |
|
З |
|
|
Топливный фильтр (расположенный возле бака) |
|
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
|
|
Фильтрующий элемент воздушного фильтра |
|
|
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
|
|
Охлаждающая жидкость |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Сцепление |
|
||||||||||||
|
Жидкость для сцепления |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Трансмиссия |
|
||||||||||||
|
Масло в КПП |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Карданный вал |
|
||||||||||||
|
Шарнирыискользящая муфта |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
|
|
Центральний подшипник |
|
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
|
Задняя ось |
|
||||||||||||
|
Масло в редукторе заднего моста |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
|
Смазка подшипников ступиц |
|
|
|
|
|
З |
|
|
|
З |
|
|
|
Передняя ось |
|
||||||||||||
|
Поворотный шкворень |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
|
|
Смазка подшипников ступиц |
|
|
|
|
|
З |
|
|
|
З |
|
|
|
Управление |
|
||||||||||||
|
Жидкостьусилителя рулевого привода |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
Основной тормоз |
|
||||||||||||
|
Тормозная жидкость |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
|
Жидкость гидравлического усилителя привода тормозов |
П |
П |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
П |
З |
П |
П |
|
ПРИМЕЧАНИЕ: П - проверить, или заменить в случае необходимости.
З - заменить.
С - смазать.
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Рохля и штабелёр в грузовом автосервисе: агрегаты, колёса и склад запчастей
Практические советы мастерам грузового сервиса: где рохля и штабелёр реально экономят силы, как подобрать технику под пол бокса и стеллажи склада и какие ошибки приводят к падению груза.
Карго-доставка из Китая: особенности перевозки и возможные сложности
Разбираем специфику карго-доставки из Китая: от выбора способа перевозки до минимизации рисков при таможенном оформлении и поиске надежных посредников.
Доставка грузов из Ирана: маршруты, цены и растаможка
Сухопутные логистические маршруты через Азербайджан перегружены, поэтому доставка грузов из Ирана в Россию все чаще идет в обход дорожных заторов. Импортеры теряют до пяти дней на пограничном переходе в Астаре из-за медленной работы досмотровых комплексов. Доставка грузов из Ирана: маршруты, цены и растаможка
КАМАЗ 65117 с КМУ или 43118: как выбрать платформу и привод
Главный вопрос покупателя крана на шасси КАМАЗ — 6×4 или 6×6. Разбираем, как выбрать между 65117 и 43118 по худшему участку маршрута, что проверить в платформе и чем отличаются комплектации с манипулятором.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб



