тел.: +7(906)795-3438
email:admin@mygruzovik.ru
В любое время, в любой день
...

Коды неисправностей Мерседес Атего и MAN TGL, L, LE.

Коды неисправностей Мерседес Атего и MAN TGL, L, LE.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ AGS
160 Шина CAN отключена (OFF)
161 Нарушение коммуникации с БУ FR (управление движением)
167 Нарушение коммуникации с БУ RS (управление тормоза-замедлителя)
168 Нарушение коммуникации с БУ ABS
169 Нарушение коммуникации с БУ INS (комбинация приборов)
171 Нарушение коммуникации с БУ AG (автоматическое переключение)
172 Нарушена передача данных на CAN а/м.
173 Шина CAN КП в однопроводном режиме
174 Шина CAN КП не выдает данные.
176 Выход из строя сообщения CAN ‘Номинальное значение отжима регулировки выжимного подшипника сцепления’
177 Выход из строя сообщения CAN ‘Надежное состояние элементов трансмиссии’
361 Выход из строя замещающей функции движения
901 Повышенное напряжение на клемме 30-2
902 Пониженное напряжение на клемме 30-2
920 Пониженное напряжение на клемме 30-2
1001 Напряжение электропитания датчиков хода имеет повышенное электропитание.
1002 Напряжение электропитания датчиков хода имеет пониженное электропитание.
1010 Внутренняя неисправность блока управления
1011 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1012 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1015 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1016 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1097 Программное обеспечение в блоке управления это тестовая версия.
1098 Блок управления это тестовая версия.
1099 Активен режим блока управления для проверки на испытательном стенде.
1101 Повышенное напряжение на клемме 30-1
1102 Пониженное напряжение на клемме 30-1
1120 Пониженное напряжение на клемме 30-1
1220 Провод массы электромагнитных клапанов имеет разрыв электроцепи.
1301 Повышенное напряжение на клемме 15
1302 Пониженное напряжение на клемме 15
1420 Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет разрыв электроцепи.
1421 Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет короткое замыкание на массу.
1422 Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет короткое замыкание на плюс.
1520 Датчик давления имеет разрыв электроцепи.
1521 Конструктивный узел датчика давления имеет короткое замыкание на массу.
1522 Конструктивный узел датчика давления имеет короткое замыкание на плюс.
1720 Датчик температуры выходного каскада гидронасоса имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
1721 Датчик температуры выходного каскада гидронасоса имеет короткое замыкание на массу.
1723 Выходной каскад гидравлического насоса перегрет.
1820 Напряжение реле клапана 1 не может быть активировано.
1821 Напряжение реле клапана 1 не может быть деактивировано.
1920 Напряжение реле клапана 2 не может быть активировано.
1921 Напряжение реле клапана 2 не может быть деактивировано.
2020 Провод массы электропитания высокого напряжения имеет разрыв электроцепи.
3020 Электромагнитный клапан А92у1 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3021 Электоомагнитный клапан А92у1 имеет короткое замыкание на массу.
3120 Электромагнитный клапан А92у2 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3121 Электромагнитный клапан А92у2 имеет короткое замыкание на массу.
3220 Электоомагнитный клапан А92уЗ имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3221 Электромагнитный клапан А92уЗ имеет короткое замыкание на массу.
3320 Электоомагнитный клапан А92у4 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3321 Электоомагнитный клапан А92у4 имеет короткое замыкание на массу.
3420 Электромагнитный клапан А92у5 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3421 Электоомагнитный клапан А92у5 имеет короткое замыкание на массу.
3520 Электромагнитный клапан А92у6 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3521 Электромагнитный клапан А92у6 имеет короткое замыкание на массу.
3620 Электромагнитный клапан А92у7 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3621 Электромагнитный клапан А92у7 имеет короткое замыкание на массу.
3720 Электромагнитный клапан А92у8 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3721 Электромагнитный клапан А92у8 имеет короткое замыкание на массу.
3820 Электромагнитный клапан А92у9 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3821 Электромагнитный клапан А92у9 имеет короткое замыкание на массу.
4120 Датчик ’Передача’ (SGG) имеет разрыв электроцепи.
4121 Датчик ’Передача’ (SGG) имеет короткое замыкание на массу.
4122 Датчик ’Передача’ (SGG) имеет короткое замыкание на плюс.
4143 Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’Передача’» (SGG)
4144 Конструктивный узел «Датчик ’Передача1» (SGG) за пределами области допустимых значений
4220 Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет разрыв электроцепи.
4221 Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет короткое замыкание на массу.
4222 Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет короткое замыкание на плюс.
4243 Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’линия передач’» (SGE)
4244 Конструктивный узел «Датчик ’линия передач’» (SGE) вне области допустимых значений
4420 Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет разрыв электроцепи.
4421 Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет короткое замыкание на массу.
4422 Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет короткое замыкание на плюс.
4443 Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’сцепление’» (SKU)
4444 Конструктивный узел «Датчик ’сцепление’» (SKU) вне области допустимых значений
5020 Сигнал от датчика числа оборотов В113 отсутствует.
5096 Нарушен сигнал датчика числа оборотов В113
5120 Сигнал от датчика числа оборотов ВЗ отсутствует.
5121 Датчик частоты вращения ВЗ ’промежуточного вала’ имеет замыкание на массу.
5122 Датчик частоты вращения ВЗ ’промежуточного вала’ имеет замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5196 Нарушен сигнал датчика числа оборотов ВЗ
5220 Сигнал скорости движения отсутствует.
5296 Сигнал скорости движения нарушен.
5320 Сигнал отдатчика числа оборотов В113.1 отсутствует.
5396 Нарушен сигнал датчика числа оборотов В113.1
6020 Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет разрыв электроцепи.
6021 Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет замыкание на массу.
8090 Ошибка достоверности действительного передаточного отношения раздаточной коробки
8091 Нет выходного числа оборотов КП
8093 Неправильный тип КП
8094 Определённое направление движения недостоверно.
8095 Слишком медленное создание давления агрегата при запуске системы
8110 Ошибка достоверности номинального значения ’Регулировка выжимного подшипника сцепления’
8117 Ошибка достоверности номинального значения ’Адаптационного значения сцепления Минимум’
8185 Неисправность регулирования положения сцепления
8186 Ошибка достоверности из-за выключения сцепления
8187 Ошибка достоверности из-за включения сцепления
8189 Ошибка достоверности номинального значения ’Величина хода сцепления’
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ FFB
1010 Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
1011 Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
2021 Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на массу.
2022 Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на плюс.
2031 Неисправность точки сопряжения на блоке управления FFB дистанционного управления
3050 Передающий модуль (блок дистанционного управления) сообщает о пониженном напряжении.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ FR
110 Сообщение CAN от блока управления ABS антиблокировочной системы отсутствует или неверно.
111 Измеренное блоком управления GS значение недостоверно.
112 Сообщение CAN от блока управления отсутсвует или неверно.
113 Сообщение CAN от блока управления RS управления тормоза-замедлителя отсутсвует или неверно.
114 Сообщение CAN от блока управления INS комбинации приборов отсутсвует или неверно.
115 Сообщение CAN от блока управления PSM параметрируемого спецмодуля отсутсвует или неверно.
117 Измеренное блоком управления WSK муфты сцепления гидротрансформатора значение недостоверно.
119 Измеренное блоком управления KWS значение недостоверно.
180 Измеренное блоком управления ART значение недостоверно.
201 CAN двигателя к блоку управления MR в режиме однопроводной работы
202 Сообщение CAN от блока управления MR отсутствует или неверно.
203 CAN двигателя к блоку управления MR: разрыв электроцепи
306 CAN двигателя к системе FLA: разрыв электроцепи
416 Шина High-Speed-CAN вышла из строя более чем на 100 м/сек.
418 Шина High-Speed-CAN вышла из строя.
501 Шина CAN КП в однопроводном режиме
508 Шина CAN КП не выдает данные.
584 Ограничение функции ‘KR’
681 Система автоматического выбора передачи вышла из строя
682 Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме
783 Ошибка при запросе данных
1120 Разъем ‘D+’ имеет короткое замыкание на плюс.
1125 Разъем ‘D+’ на контакте Х4 18/13 недостоверен или имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
1223 Выключатель педали сцепления 1 на контакте Х1 18/1 имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1421 Выключатель сигнала торможения имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1423 Выключатель стоп-сигналов на контакте Х118/11 имеет замыкание.
1523 Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1524 Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1526 Вход ‘Quit’ выключатель темпомата разомкнут.
1623 Датчик педали сцепления 1 и 2: неправильная регулировка или датчик залип
1723 Выключатель нейтрального положения на контакте Х418/16 неисправен или залип.
1923 Выключатель делителя на контактах Х2 18/11 и Х2 18/12 имеет разрыв электроцепи или ошибочен.
2023 Неисправен выключатель моторного тормоза рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом- замедлителем’
2120 Выход Х1 18/13 имеет замыкание на плюс.
2122 Выход Х1 18/13 имеет замыкание на массу.
2520 Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на плюс.
2522 Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на массу.
2620 Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на плюс.
2622 Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на массу.
2720 Датчик уровня масла в автоматической дозаправке моторного масла М2 имеет замыкание на плюс.
2823 Двойное управление клавишами ART
2923 Модуль рычага переключения недостоверен
2927 Сенсорный блок GS защемлен.
2928 Сенсорный блок GS неисправен.
2929 Клавиша ‘Автоматически/вручную’ сенсорного блока GS заклинила.
3021 Клемма 30 имеет обрыв.
3031 Клемма 30: повышенное напряжение
3032 Клемма 30: пониженное напряжение
3130 Датчик уровня ОЖ ХЗ 15/11 или датчик контроля воздушного фильтра ХЗ 15/1 неисправен, электропитание ХЗ 15/13 имеет разрыв электроцепи или замыкание на плюс или массу.
3233 Неисправен датчик контроля воздушного фильтра.
3236 Достигнута граница загрязнения воздушного фильтра.
3330 Датчик температуры наружного воздуха имеет разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
3430 Датчик хода сцепления имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс.
3533 Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости.
3634 Достигнут макс, износ фрикционных накладок сцепления.
3635 Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона
4141 Сигнал ‘Входное число оборотов КГТ недостоверен.
4145 Датчик частоты вращения входного вала КП: разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
4341 Недействительный сигнал скорости (V)
4345 Сигнал скорости имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4440 Первая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4540 Вторая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4641 Неисправен датчик педали газа
4642 Датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
4643 Значение сдатчика педали газа вне параметрированного диапазона
4644 Тугой ход датчика педали газа
5052 Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет короткое замыкание на массу.
5053 Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет замыкание на плюс.
5054 Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет разрыв электроцепи.
5152 Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на массу.
5153 Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на плюс.
5154 Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет разрыв электроцепи.
5252 Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на массу.
5253 Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на плюс.
5352 Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет замыкание на массу.
5353 Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет замыкание на плюс.
5354 Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет разрыв электроцепи.
5452 Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет замыкание на массу.
5453 Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет замыкание на плюс.
5454 Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет разрыв электроцепи.
5552 Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на массу.
5553 Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на плюс.
5652 Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов» имеет короткое замыкание на массу.
5653 Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов” имеет короткое замыкание на плюс.
5654 Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет разрыв электроцепи.
5752 Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на массу.
5753 Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на плюс.
5754 Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет разрыв электроцепи.
5852 Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на массу.
5853 Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на плюс.
5854 Выход «Активация D+» имеет разрыв электроцепи.
5952 Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет замыкание на массу.
5953 Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет короткое замыкание на плюс.
5954 Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет разрыв электроцепи.
6262 Внутренняя ошибка в блоке управления.
6265 Внутренняя ошибка в.блоке управления.
6365 Внутренняя ошибка в блоке управления.
7064 Внутренняя ошибка в блоке управления.
7070 Блок педали газа не обучен
7071 Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения делителя
7072 Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения клеммы W
7073 Ошибка обучения датчика перемещения сцепления
7074 Ошибка инициализации (обучения) на шине CAN а/м
8023 Положение выключателя HL5 недостоверно
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ HPS
160 Функциональный отказ шины данных CAN
161 Шина CAN: нарушена связь
162 CAN-соединение с БУ FR нарушено.
163 CAN-соединение с БУ INS нарушено.
164 CAN-соединение с БУ MR нарушено.
1012 Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1013 Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1101 Повышенное напряжение на клемме 30
1102 Пониженное напряжение на клемме 30
1301 Повышенное напряжение на клемме 15
1302 Пониженное напряжение на клемме 15
2005 Электропитание датчиков давления неисправно в результате разрыва электроцепи или замыкания на массу или неисправен сигнальный провод имеет разрыв электроцепи.
2006 Электропитание или сигнальный провод датчиков давления неисправны в результате замыкания на плюс.
3003 Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за разрыва электроцепи.
3006 Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за короткого замыкания на плюс.
3104 Провода управления к электромагнитным клапанам неисправны из-за замыкания на массу.
3204 Общий провод массы электромагнитных клапанов неисправен из-за замыкания на массу.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ INS
101 Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
102 Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
104 Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
105 Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
201 Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на массу.
202 Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на плюс.
204 Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.
205 Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’.
301 Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
308 Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
508 Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
607 Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
901 Провод К имеет замыкание на массу.
1020 Неисправна шина CAN а/м
1100 Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58’ недостоверно.
1107 Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3’ недостоверно.
1119 Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 Клемма 15 имеет обрыв.
1941 Повышенное напряжение на клемме 30
1942 Пониженное напряжение на клемме 30
2515 В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 Блок управления FR вышел из строя.
3003 Блок управления FPS вышел из строя
3005 Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
ЗОЮ Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 Блок управления ABS вышел из строя.
3015 Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 управления KWS вышел из строя.
3031 управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 Блок управления AG вышел из строя.
3040 управления MR вышел из строя.
3044 Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 управления NOX вышел из строя.
3057 Блок управления NRN вышел из строя.
3059 Блок управления навигации вышел из строя.
3060 Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 Блок управления FFS вышел из строя.
3105 из строя блок управления АН 1.
3106 из строя блок управления АН2.
3107 из строя блок управления AFI3.
3108 из строя блок управления АН4.
3109 из строя блок управления AFI5.
3110 управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 из строя датчика конденсата
3720 из строя указателя износа тормозных накладок
4002 блок управления FR распознается.
4003 блок управления FPS распознается.
4005 блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 блок управления AGN распознается.
4013 блок управления WSK распознается.
4014 блок управления ABS распознается.
4015 блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 блок управления KWS распознается.
4031 блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 блок управления AG распознается.
4040 блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054 блок управления NOX распознается.
4057 Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 блок управления навигационной системы распознается.
4060 блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 блок управления аудиомодуля распознается.
4066 Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1’ распознается.
4106 Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2’ распознается.
4107 Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3’ распознается.
4108 Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4’ распознается.
4109 Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5’ распознается.
4110 Непарметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4206 Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4207 Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4214 Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4220 Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4221 управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4236 Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4238 управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4244 управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4246 управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4254 управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4262 управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ KSA
1010 Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 Неисправность EEPROM блока управления
1101 30: повышенное напряжение
1102 30: пониженное напряжение
2021 к FB-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу (достоверность при передаче).
2121 к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу.
2122 к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на плюс.
2221 Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на массу.
2222 Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на плюс.
3021 Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
3022 Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
3121 Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3122 Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3221 Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3222 Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3321 Провод к клавише салона ‘Блокировка’ имеет короткое замыкание на массу.
3421 Провод к клавише салона ‘Разблокировка имеет короткое замыкание на массу.
4021 Провод к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4022 к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4121 Провод к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4122 к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4221 к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4222 к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4321 Провод к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4322 к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4421 к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4521 Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4621 Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4721 Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4821 Провод к выключателю замка двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
5040 Холла водительской двери: отсутствует сигнал.
5140 Холла двери переднего пассажира: отсутствует сигнал.
5221 к электропитанию датичка Холла имеет короткое замыкание на массу.
5510 Неправильная регистрация тока двери водителя
5610 Неправильная регистрация тока двери переднего пассажира
6020 Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет разрыв электроцепи.
6022 Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
6051 Неисправен конечный упор привода стеклоподъёмника водительской двери.
6120 Провод к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет разрыв электроцепи.
6122 к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
6151 конечный упор привода стеклоподъёмника двери переднего пассажира.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ MR
101 CAN-L-соединение к FR неисправно
102 Данные от блока управления FR (регулировка движения) ошибочны
104 CAN-соединение к FR неисправно
149 Ошибка параметрирования CAN
204 CAN-High-провод к SCR-модулю рамы (Евро 4 или Евро 5) неисправен.
308 Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу
309 Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи
310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность.
408 Датчик положения распредвалов, короткое замыкание на массу
409 Датчик положения распредвалов, разрыв электроцепи
412 Датчик положения распредвала: нет сигнала
413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность
530 частоты вращения
612 частота вращения вентилятора’ отсутствует.
631 оборотов вентилятора слишком мало.
722 после катализатора слишком высока.
782 отсутствует.
788 перед катализатором слишком высока (пороговое значение 1 превышено).
789 перед катализатором слишком высока (пороговое значение 2 превышено).
797 Температура перед катализатором слишком высока (сниженная мощность двигателя).
815 Датчик температуры перед катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
816 температуры перед катализатором имеет короткое замыкание на массу.
915 температуры за катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
916 температуры за катализатором имеет короткое замыкание на массу.
1015 температуры масла превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1016 температуры масла недостиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1115 температуры топлива превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1116 температуры топлива не достиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1215 датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1216 датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1315 атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1316 атмосферного давления, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1415 датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1416 датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1417 датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно
1515 температуры ОЖ, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1516 температуры ОЖ, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1615 давления масла, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1616 давления масла, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1617 давления масла, измеренное значение недостоверно
1715 вход: превышен диапазон измерения
1716 вход: не достигнут минимум диапазона измерения
1717 Комбинированный вход: недостоверный сигнал
1818 Нагнетательный контур неисправен
1820 Давление наддува превышено
1822 нагнетаемого воздуха превышена
1873 турбонагнетателя имеет нарушение равномерного движения.
1874 Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велико.
1876 наддува для режима торможения недостаточно.
1878 контур неисправен
1917 значение датчика давления топлива недостоверно.
2017 значение датчика давления масла недостоверно.
2020 масла слишком низкое.
2021 масла слишком низкое.
2026 масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
2122 охлаждающей жидкости слишком высока.
2219 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2319 50 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2415 датчик давления топлива имеет разрыв электроцепи.
2416 датчик давления топлива имеет короткое замыкание на плюс, массу.
2509 уровня масла: разрыв электроцепи
2515 Датчик уровня масла, короткое замыкание на плюс, превышен диапазон измерения
2516 уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум диапазона измерения
2517 уровня масла : измеренное значение недостоверно
2612 частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс.
2615 частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2616 Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на массу.
2712 Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует (таймаут). ИЛИ Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс (турбонагнетатель 2).
2804 Датчик NOx имеет нарушение связи.
2815 Датчик NOx имеет замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2816 NOx имеет короткое замыкание на массу.
2971 высокий выброс окислов азота (1 пороговое значение превышено)
2972 высокий выброс окислов азота (2 пороговое значение превышено)
3015 давления топлива, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
3016 давления топлива, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
3115 Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разрыв электроцепи.
3116 Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.
3215 Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет разрыв электроцепи.
3216 Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет короткое замыкание.
3332 Датчик температуры рециркулирующих ОГ: значение вне заданного диапазона.
3415 влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3416 влажности воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3515 Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3516 Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3604 Отсутствует сообщение CAN ‘Температура воздуха’.
3617 значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно.
3706 включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
3707 включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
3709 Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
3817 Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.
3906 Насос AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
3907 Насос AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
3909 AdBlue имеет разрыв электроцепи.
4024 ошибка в блоке управления
4034 ошибка в блоке управления
4035 ошибка в блоке управления
4036 ошибка в блоке управления
4037 Внутренняя ошибка в блоке управления
4038 ошибка в блоке управления
4039 стартером (выходной каскад) неисправно
4040 Внутренняя ошибка в блоке управления
4041 Внутренняя ошибка в блоке управления
4047 Внутренняя ошибка в блоке управления
4048 Внутренняя ошибка в блоке управления
4049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
4050 Внутренняя ошибка в блоке управления
4051 Внутренняя ошибка в блоке управления
4052 Внутренняя ошибка в блоке управления
4053 Внутренняя ошибка в блоке управления
4054 Внутренняя ошибка в блоке управления
4056 Внутренняя ошибка в блоке управления
4058 Блок данных в блоке управления MR регулировки двигателя (PLD) были изменены.
4092 Внутренняя ошибка в блоке управления
4149 Моторный тормоз параметризован неправильно.
4200 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
4201 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
4202 Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на массу.
4203 Пропорциональный клапан 7 имеет разрыв электроцепи.
4204 Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс.
4205 Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4206 Датчик положения дроссельной заслонки имеет замыкание на массу.
4207 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4208 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4209 Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4210 Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4211 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4212 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4213 Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс,разрыв электроцепи.
4214 Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4215 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико.
4216 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало.
4217 Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико.
4218 установка дроссельной заслонки не удалась.
4219 в дозаторе AdBlue засорен.
4220 загрязнён
4221 диффузора имеет разрыв электроцепи.
4222 Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на массу.
4223 Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс.
4224 Внутренняя ошибка в блоке управления
4225 клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4226 клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4227 неисправность блока управления
4228 компоненты SORT.
4229 значение датчиков температуры SORT (пара А) недостоверно.
4230 Измеряемое значение датчиков температуры SORT (пара В) недостоверно.
4231 Сажевый фильтр не установлен.
4232 Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.
4233 Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно.
4234 высокий выброс окислов азота вследствие неизвестной причины (2 пороговое значение превышено)
4235 высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue
4236 высокий вьфрос окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue
4237 Измеренное значение датчика NOx недостоверно.
4238 Температура в сажевом фильтре слишком низкая.
4239 Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4240 Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4241 Блок датчиков 1 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4242 Блок датчиков 2 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4243 Блок датчиков 3 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4244 Неисправность датчика NOx
4245 Неисправен конструктивный узел ‘Датчик NOx’.
4246 Слишком высокий первоначальный выброс оксидов азота
4247 Неисправен конструктивный узел ‘катализатор’.
4248 Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue
4249 Слишком высокий выброс оксидов азота
4415 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4416 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4805 Насос-форсунка ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4806 Возврат насос-форсунок ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4905 Насос-форсунка ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
4906 Возврат насос-форсунок ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
5026 Насос-форсунка цилиндра 1: клапан не открывается
5027 Насос-форсунка цилиндра 1: неисправность управления
5028 Насос-форсунка цилиндра 1: короткое замыкание
5126 Насос-форсунка цилиндра 2: клапан не открывается
5127 Насос-форсунка цилиндра 2: неисправность управления
5128 Насос-форсунка цилиндра 2: короткое замыкание
5226 Насос-форсунка цилиндра 3: клапан не открывается
5227 Насос-форсунка цилиндра 3: неисправность управления
5228 Насос-форсунка цилиндра 3: короткое замыкание
5326 Насос-форсунка цилиндра 4: клапан не открывается
5327 Насос-форсунка цилиндра 4: неисправность управления
5328 Насос-форсунка цилиндра 4: короткое замыкание
5426 форсунка цилиндра 5: клапан не открывается
5427 форсунка цилиндра 5: неисправность управления
5428 Насос-форсунка цилиндра 5: короткое замыкание
5526 Насос-форсунка цилиндра 6: клапан не открывается
5527 Насос-форсунка цилиндра 6: неисправность управления
5528 Насос-форсунка цилиндра 6: короткое замыкание
5626 Насос-форсунка цилиндра 7: клапан не открывается
5627 Насос-форсунка цилиндра 7: неисправность управления
5628 Насос-форсунка цилиндра 7: короткое замыкание
5726 Насос-форсунка цилиндра 8: клапан не открывается
5727 Насос-форсунка цилиндра 8: неисправность управления
5728 форсунка цилиндра 8: короткое замыкание
5806 Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5807 Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5809 Подогрев трубопровода AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5869 Подогрев трубопровода AdBlue неисправен.
5906 Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5907 Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5909 Электромагнитный клапан подогрева AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5969 Клапан подогрева бака AdBlue неисправен.
6015 Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6016 Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6029 Уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.
6115 Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6116 Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6169 Датчик ‘Уровень заполнения/температура бака AdBlue’ неисправен.
6293 Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме
6327 Активация лампы OBD нарушена.
6409 Фланец подогрева имеет разрыв электроцепи.
6432 Неисправность подогреваемого фланца
6506 Диагностический провод маслоотделителя имеет короткое замыкание на массу.
6564 Диагностический провод маслоотделителя имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
6678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
6679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
6720 AdBlue слишком велико.
6721 AdBlue слишком мало.
6770 Падение давления AdBlue при выбеге насоса слишком мало.
6777 Потребление тока насосом AdBlue слишком велико.
6820 Давление сжатого воздуха SCR слишком велико.
6821 Давление сжатого воздуха SCR слишком мало.
6883 Подача воздуха системы сжатого воздуха SCR нарушена.
6949 Ошибка параметрирования
6994 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
6995 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
7006 Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на массу.
7007 Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7009 Пропорциональный клапан 1 имеет разрыв электроцепи.
7106 Электромагнитный клапан 3: ступени вентилятора 1 имеет короткое замыкание на массу.
7107 Пропорциональный клапан 3 имеет короткое замыкание на плюс.
7109 Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет разрыв электроцепи.
7112 Электромагнитный клапан 3: повышающая передача вентилятора отсутствует частота вращения вентилятора
7206 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет короткое замыкание на массу.
7207 Пропорциональный клапан 4 имеет короткое замыкание на плюс.
7209 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет разрыв электроцепи.
7305 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на плюс.
7306 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на массу.
7307 Пропорциональный клапан 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7309 Пропорциональный клапан 2 имеет разрыв электроцепи.
7317 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
7405 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
7408 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
7542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
7543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
7606 Пропорциональный клапан 6 имеет короткое замыкание на массу.
7609 Пропорциональный клапан 6 имеет разрыв электроцепи.
7705 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7708 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
7805 Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7808 Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
7905 Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на плюс.
7908 Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на массу.
8005 Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на плюс)
8008 50 на первичное реле (короткое замыкание на массу)
8009 Клемма 50 на первичное реле (разрыв электроцепи)
8033 Неисправно реле управления
8039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
8086 Зацепление стартера отсутствует
8106 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8107 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8109 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
8206 Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8207 клапан AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
8209 Дозирующий клапан AdBlue имеет разрыв электроцепи.
8315 Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8316 Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8415 Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8416 Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8417 Измеренное значение датчика давления AdBlue недостоверно.
8515 Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8516 Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8517 Измеренное значение датчика давления сжатого воздуха SCR недостоверно.
8690 Текущий расход AdBlue слишком высок.
8691 Текущий расход AdBlue слишком мал.
8790 Средний расход AdBlue слишком высок.
8791 Средний расход AdBlue слишком мал.
8896 Давление AdBlue недостоверно.
8906 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8907 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8909 клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
9044 Форсунка цилиндра 1: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9045 форсунка цилиндра 1: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9144 Насос-форсунка цилиндра 2: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9145 Насос-форсунка цилиндра 2: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9244 Насос-форсунка цилиндра 3: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9245 Насос-форсунка цилиндра 3: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9344 форсунка цилиндра 4: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9345 Насос-форсунка цилиндра 4: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9444 Насос-форсунка цилиндра 5: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9445 Насос-форсунка цилиндра 5: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9544 Насос-форсунка цилиндра 6: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9545 Насос-форсунка цилиндра 6: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9645 Насос-форсунка цилиндра 7; коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9744 Насос-форсунка цилиндра 8: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9745 Насос-форсунка цилиндра 8; коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
9960 Слишком много ключей
9961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR заблокирован
9962 Активирована защитная функция иммобилайзера в блоке MR
9963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
9964 Код транспондера отсутствует на клемме 50
9965 Несоответствующий транспондерный ключ
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ MTCO
0 Позиционирование тахограмм нарушено.
4 Обрыв электропитания
1000 Неисправность CAN
1100 Неисправность CAN
1200 Внутренняя ошибка
1400 Калибровка тахографа неверна.
1500 Неисправность в панели управления
1600 Неисправность в панели управления
1704 Соединение CAN к INS (комбинация приборов) неисправно
3408 Неисправность датчика скорости
3504 Неисправность датчика скорости
4804 Неисправность выхода скорости
8000 Поездка без тахограммы
8100 Тахограмма водителя 1 отсутствует.
8200 Тахограмма водителя 2 отсутствует.
8300 Синхронизация не может быть запущена.
9000 Позиционирование тахограмм нарушено.
9600 Функционирование выдвижного отделения нарушено.
9700 Неисправность регистрации скорости
9800 Неисправность в системе записи
9900 Неисправность в системе записи
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ NR
160 Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF
161 Шина CAN IES: обрыв связи
162 Шина CAN IES: отсутствует сигнал скорости (FR и ABS/BS).
163 Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Рабочая тормозная система1 (FR).
164 Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Число оборотов коленвала двигателя’ (FR).
165 IES-CAN: сигнал ‘Остаточное давление в контуре Т отсутствует (INS).
166 IES-CAN: сигнал ’Остаточное давление в контуре 2’ отсутствует (INS).
167 Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, бит-информация’ (INS).
168 Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, байт-информация’ (INS).
169 Шина CAN IES: невозможно распознавание поворотов
170 Шина CAN IES: отсутствует заданное тормозное давление.
171 Шина CAN 1ES: невозможно распознавание поворотов
1010 Внутренняя ошибка в блоке управления
1012 Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
1013 Блок управления: контрольная сумма параметров
1014 Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
1015 Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
1016 Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
1017 Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
1101 Повышенное напряжение на клемме 30
1102 Пониженное напряжение на клемме 30
1301 Повышенное напряжение на клемме 15
1302 Пониженное напряжение на клемме 15
1303 Клемма 15: вне действительного диапазона напряжения
2030 Панель управления, данные, разрыв электроцепи
2031 Панель управления, данные, короткое замыкание на массу
2032 Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
2130 Панель управления, часы, разрыв электроцепи
2131 Панель управления, часы, короткое замыкание на массу
2132 Панель управления, часы, короткое замыкание на плюс
2230 Панель управления +* UB. разрыв электрцепи
2231 Панель управления + UB, короткое замыкание на массу
2232 Панель управления + UB, короткое замыкание на плюс
3020 Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, разрыв электроцепи
3021 Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на массу
3022 Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на плюс
3120 Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
3121 Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
3122 Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
3220 Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
3221 клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
3222 Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
3320 клапан 3/3, опускание 3. моста, разрыв электроцепи
3321 клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на массу
3322 Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на плюс
3420 Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, разрыв электроцепи
3421 клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на массу
3422 Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на плюс
3520 клапан 2/2, передний мост, разрыв электроцепи
3521 Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
3522 Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
3620 клапан возврата, разрыв электроцепи
3621 клапан возврата, короткое замыкание на массу
3622 Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на плюс
4040 Датчик хода, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
4041 хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
4042 Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
4043 Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4140 Датчик хода, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
4141 Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
4142 Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
4143 Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4240 хода, ведущий мост, разрыв электроцепи
4241 хода, ведущий мост, короткое замыкание на массу
4242 хода, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
4243 перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
5040 давления, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
5041 Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
5042 давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
5140 Датчик давления, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
5141 Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
5142 Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
5240 Датчик давления, ведущий мост, разрыв электроцепи
5241 Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на массу
5242 Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
5340 Датчик давления + UB, разрыв электроцепи
5341 Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
5342 Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
6020 Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет разрыв электроцепи.
6021 Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6022 провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6023 Не достигается заданный ток на пропорциональном клапане WR переднего моста.
6120 провод к пропорциональному клапану WR 1. моста имеет разрыв электроцепи.
6121 Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6122 Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6123 Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста.
6220 Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. моста имеет разрыв электроцепи.
6221 Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6222 Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6223 Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
6320 Обратный клапан WR имеет разрыв электроцепи.
6321 Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
6322 клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ PSM
100 Внешний блок управления для контроля температуры в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
101 Внешний блок управления для регистрации температуры в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
160 Нарушение связи на шине CAN а/м
161 Нарушение коммуникации с БУ ABS или БУ управления тормозной системы BS
162 Нарушение коммуникации с БУ GS (управление передачами)
163 Нарушение коммуникации с БУ FR (управление движением)
164 Нарушение коммуникации с БУ INS (комбинации приборов)
200 Внешний блок управления для контроля уровня жидкости в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
201 Внешний блок управления для регистрации уровня жидкости в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
270 Однопроводной режим шины CAN кузова невозможен.
271 Провод CAN-H шины CAN-кабина неисправен
272 Провод CAN-L шины CAN-кабина неисправен
300 Внешний блок управления для контроля давления в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
301 Внешний блок управления для регистрации давления в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
370 Однопроводной режим шины CAN прицепа невозможен.
371 Провод CAN-H шины CAN-прицеп неисправен
372 Провод CAN-L шины CAN-прицеп неисправен
400 Внешний блок управления для ассистента движения к рампе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
460 Нарушение связи на шине CAN телематики
1010 Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 Неисправность EEPROM
1012 Ошибка параметрирования в блоке управления
1013 Программное обеспечение загружено неполностью.
1014 Программное обеспечение блока управления отсутствует или неверно.
1015 Ошибка контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1016 В программном обеспечении блока управления обнаружена ошибка.
1017 Программное обеспечение: неисправность синхронизации
1100 Повышенное напряжение на клемме 30
1101 Пониженное напряжение на клемме 30
1102 Разрыв электропитания клеммы 30
1200 Повышенное напряжение на клемме 15
1201 Пониженное напряжение на клемме 15
1210 Обрыв провода на клемме 15
2020 Выход ‘Двигатель работает, генератор исправен’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
2021 Выход ‘Двигатель работает, генератор исправен’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2120 Выход ’Отключение тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
2121 Выход ‘Отключение тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2220 Выход ‘Активация цилиндра блокировки сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на массу.
2221 Выход ‘Активация цилиндра блокировки сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2320 Выход ‘Активация клапана включения сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на массу.
2321 Выход ‘Активация клапана включения сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2420 Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
2421 Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2520 Выход ‘Ответное сообщение механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на массу.
2521 Выход ‘Ответное сообщение механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2620 Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет короткое замыкание на массу.
2621 Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2720 Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет короткое замыкание на массу.
2721 Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2722 Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7) несмотря на активацию механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16)
2723 Отсутствующая активация механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7)
2820 Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет короткое замыкание на массу.
2821 Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2822 Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17)
2823 Отсутствующая активация механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8)
2920 Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18,) имеет короткое замыкание на массу.
2921 Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2922 Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 3 (контакт ХЗ 15/9) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/18)
2923 Отсутствующая активация механизма отбора мощности 3 (контакт Х4 18/18) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности (контакт ХЗ 15/9)
3020 Выход ‘Включена передача заднего хода’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
3021 Выход ‘Включена передача заднего хода’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3120 Выход ‘Включена передача Г (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
3121 Выход ‘Включена передача 1’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3220 Выход ‘Kickdown’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на массу.
3221 Выход ‘Kickdown’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3320 Выход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на массу.
3321 Выход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3420 Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
3421 Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3520 Выход ‘Включена передача 2’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на массу.
3521 Выход ‘Включена передача 2’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4020 Выход Х4 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
4021 Выход Х4 18/9 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4120 Выход Х4 18/10 имеет короткое замыкание на массу.
4121 Выход Х4 18/10 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4220 Выход Х4 18/11 имеет короткое замыкание на массу.
4221 Выход Х4 18/11 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4320 Выход Х4 18/12 имеет короткое замыкание на массу.
4321 Выход Х4 18/12 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4420 Выход Х4 18/13 имеет короткое замыкание на массу.
4421 Выход Х4 18/13 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4520 Выход Х4 18/14 имеет короткое замыкание на массу.
4521 Выход Х4 18/14 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4620 Выход Х4 18/15 имеет короткое замыкание на массу.
4621 Выход Х4 18/15 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4720 Выход Х4 18/16 имеет короткое замыкание на массу.
4721 Выход Х4 18/16 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4820 Выход Х4 18/17 имеет короткое замыкание на массу.
4821 Выход Х4 18/17 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4920 Выход Х4 18/18 имеет короткое замыкание на массу.
4921 Выход Х4 18/18 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5020 Выход ‘Сигнал частоты вращения двигателя’ (контакт Х1 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
5021 Выход ‘Сигнал частоты вращения двигателя’ (контакт Х1 18/4) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5120 Выход ‘Сигнал скорости’ (контакт Х1 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
5121 Выход ‘Сигнал скорости контакт Х1 18/5) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5220 Выход ‘Сигнал номинального значения момента’ (контакт Х1 18/6) имеет короткое замыкание на массу.
5221 Выход ‘Сигнал номинального значения момента’ (контакт Х1 18/6) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5320 Выход ‘Сигнал предельной -агрузки (контакт Х1 18/7) имеет короткое замыкание на массу.
5321 Выход ‘Сигнал предельной -атт.г-и контакт Х1 18/7) имеет короткое замыкание на плюс или короткое замыкание.
5420 Выход’Сигнал PWM1 конга—XI ? 3/8) имеет короткое замыкание на массу.
5421 Выход ’Сигнал PWM1 -с-_з~Х1 18 8! имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5520 Выход ‘Сигнал PWM2 кс-_а—Х1 ‘3 9 имеет короткое замыкание на массу.
5521 Выход’Сигнал PWM2 конга—X» ‘5 9 имев- ороткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
6040 Входной сигнал датчика р_.чнсго се v= • :—акт Х1 18/11) имеет короткое замыкание на массу или разрыв электроцепи.
6041 Входной сигнал датчика ручного се-имз • Х1 18/11) имеет короткое замыкание на плюс.
6042 Провод электропитания датчика с. —эго се пма контакт Х1 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
6043 Провод электропитания датчика с .—ого се •’.?= ко-такгХ1 18/10) имеет короткое замыкание на плюс.
6140 Вход ‘Пуск двигателя1 (контакт Х2 18/7) имеет короткое замыкание на массу.
6141 Вход ‘Пуск двигателя’ (контакт Х2 18/7) имеет короткое замыкание на плюс.
6240 Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет короткое замыкание на массу.
6241 Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет короткое замыкание на плюс.
6340 Вход ‘Блокировка пуска’ (контакт Х2 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
6341 Вход ‘Блокировка пуска’ (контакт Х2 18/9) имеет короткое замыкание на плюс.
6440 Вход ‘Пластинчатый выключатель’ (контакт Х2 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
6441 Вход ‘Пластинчатый выключатель’ (контакт Х2 18/13) имеет короткое замыкание на плюс.
6540 Вход ‘Дистанционное управление сцепления’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6541 Вход ‘Дистанционное управление сцепления’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6640 Вход ‘Воздействие ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6641 Вход ‘Воздействие ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6740 Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6741 Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6840 Вход ‘Включение передачи в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6841 Вход ‘Включение передачи в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6940 Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
6941 Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на плюс.
7040 Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
7041 Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на плюс.
7440 Цифровой вход Х2 18/7 имеет короткое замыкание на массу.
7441 Цифровой вход Х2 18/7 имеет короткое замыкание на плюс.
7540 Цифровой вход Х2 18/8 имеет короткое замыкание на массу.
7541 Цифровой вход Х2 18/8 имеет короткое замыкание на плюс.
7640 Цифровой вход Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7641 Цифровой вход Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
7740 Цифровой вход Х2 18/13 имеет короткое замыкание на массу.
7741 Цифровой вход Х2 18/13 имеет короткое замыкание на плюс.
7840 Цифровой вход Х4 18/4 имеет короткое замыкание на массу.
7841 Цифровой вход Х4 18/4 имеет короткое замыкание на плюс.
7940 Цифровой вход Х4 18/5 имеет короткое замыкание на массу.
7941 Цифровой вход Х4 18/5 имеет короткое замыкание на плюс.
8080 Функция защиты для механизмов отбора мощности была преодолена вручную.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ SRS
100 Внутренняя неисправность блока управления
105 Внутренняя неисправность блока управления
201 Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание».
202 Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
203 Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
204 Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
205 Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком велика.
206 Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком мала.
301 Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание».
302 Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
303 Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
304 Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
305 Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком велика.
306 запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком мала.
401 Неисправность натяжителя ремня со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание».
402 Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
403 Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
404 Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
405 Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком велика.
406 Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком мала.
501 Неисправность натяжителя ремня со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание».
502 Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
503 Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
504 Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
505 Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком велика.
506 Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком мала.
601 Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
602 Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
603 Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
604 Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
703 Контрольная лампа 2 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
704 Контрольная лампа 2 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
901 Пониженное напряжение на клемме 15
902 Повышенное напряжение на клемме 15
903 Блок управления системы SRS инициировал срабатывание подушки/-ек безопасности.
904 Оборудование параметрировано неправильно.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ BS
117 Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
160 Нарушена передача данных на CAN а/м.
162 Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
180 Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
181 Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
182 Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
183 Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
184 Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
185 Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
260 Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
263 Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
275 Неисправность CAN-High прицепа.
276 Неисправность CAN-Low прицепа.
300 Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
463 Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
563 Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
910 Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
911 Неисправность EEPROM блока управления
930 Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
931 Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления неправильное.
932 Программное обеспечение блока управления нарушено.
933 Программное обеспечение блока управления нарушено.
934 Неправильный блок идентификации
935 Неправильный процесс программирования блока управления
936 контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке управления BS управления тормозной системы
1011 Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 Инициализация: неполные данные.
1094 Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 Повышенное напряжение на клемме 30
1202 Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 Клемма 15 имеет обрыв.
1305 Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на массу).
1405 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на плюс).
1505 Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем мосту слева
4345 Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6192 Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу.)
6342 Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу).
6442 Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное значение давления).’
7104 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое плюс).
7243 Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком управления FDR нарушен
7392 Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 Неисправен клапан управления прицепом
7512 Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
7690 Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.
СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТИ WS
122 Перегрузка шины CAN
123 Функциональный отказ шины данных CAN
132 Данные жизненного цикла блока управления WS неверны.
133 Параметры блока управления WS неверны.
135 Внутренняя ошибка в блоке управления
138 Внутренняя ошибка в блоке управления
139 Внутренняя ошибка в блоке управления
150 Время ожидания приема CAN данных БУ ABS
151 Время ожидания приема CAN данных БУ GS
152 Время ожидания приема CAN данных БУ FR
153 Время ожидания приема CAN данных БУ MR
154 Время ожидания приема CAN данных БУ RS
155 Время ожидания приема CAN данных БУ FR
156 Время ожидания приема CAN данных БУ MR
157 Время ожидания приема CAN данных БУ INS
158 Время ожидания приема CAN данных БУ BS
159 Время ожидания приема CAN данных БУ GS
201 Датчик температуры масла КП имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
202 Превышен диапазон измерений датчика температуры масла КП.
205 Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно.
210 Превышена максимально допустимая температура масла КП.
301 Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
302 Превышен диапазон измерений датчика температуры раздаточной коробки.
305 Измеренное значение датчика температуры раздаточной коробки недостоверно.
310 Превышена максимально допустимая температура масла раздаточной коробки.
401 Датчик температуры переднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
402 Превышен диапазон измерений датчика температуры переднего моста.
405 Измеренное значение датчика температуры переднего моста недостоверно.
410 Превышена максимально допустимая температура масла редуктора переднего моста.
501 Датчик температуры заднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
502 Превышен диапазон измерений датчика температуры заднего моста.
505 Измеренное значение датчика температуры заднего моста недостоверно.
510 Превышена максимально допустимая температура масла редуктора заднего моста.
601 Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
604 Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
605 Недостоверное измеренное значение датчика конденсата.
1011 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го переднего моста.
1012 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым передним мостом и другими мостами.
1111 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го переднего моста.
1112 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым передним мостом и другими мостами.
1211 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го заднего моста.
1212 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым задним мостом и другими мостами.
1311 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го заднего моста.
1312 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым задним мостом и другими мостами.
1401 сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1402 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1403 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1404 Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1405 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева.
1420 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева
1501 Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1502 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1503 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1504 Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1505 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа.
1520 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа
1601 Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1602 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1603 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1604 Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1605 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева.
1620 из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева
1701 сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1702 значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1703 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1704 сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1705 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа.
1720 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа
1801 Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1802 значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
1803 значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
1804 сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1805 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева.
1820 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева
1901 Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1902 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
1903 значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
1904 Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1905 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа.
1920 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа
2001 Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2002 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
2003 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
2004 Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2005 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева.
2020 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева
2101 Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2102 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
2103 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
2104 Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2105 Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа.
2120 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа
2205 Недостоверное измеренное значение (сигнал пути) тахографа.
2320 Выход из строя сигнала CAN ‘Остаточное давление контура 1 или 2’ (INS)
3105 Недостоверный сигнал скорости СЗ .
3120 Выход из строя сигнала скорости СЗ по CAN
3220 Выход из строя сигнала числа оборотов по CAN
3320 Выход из строя сигнала заданного значения момента двигателя по CAN
3420 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры наружного воздуха
3520 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения загрязнение воздушного фильтра
4105 Недостоверное измеренное значение температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4110 Превышена максимально допустимая температура масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4120 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере)
5105 Недостоверное измеренное значение температуры масла в двигателе.
5110 Превышена максимально допустимая температура масла в двигателе.
5113 Неправильная вязкость моторного масла.
5120 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в двигателе
5205 Недостоверное измеренное значение температуры охлаждающей жидкости.
5210 Превышена максимально допустимая температура охлаждающей жидкости.
5220 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры охлаждающей жидкости
5320 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения расход топлива
7120 Выход из строя сигнала по CAN действительного значения сцепления

ПРАЙС-ЛИСТ
БИБЛИОТЕКА
Что такое нормочас
КМУ UNIK - карта ТО
КМУ UNIK330 - схема
КМУ DY SS1506 - схема
AmcoVeba 809-911 - запчасти

JAC-фильтры
JAC - карта смазки
JAC-нормы масел
JAC75 - описание
JAC N120 - описание

HYUNDAI HD78 - карта ТО
HYUNDAI HD120 - карта ТО
HYUNDAI - нормы масел
HYUNDAI 72-78 тормоза
HD D4DD электросхемы
PORTER 1 - моменты
HD D4DD коды ошибок
D4DC - устройство двигателя
D4AF-D4AL-D4DA - устройство двигателя

HINO300 - карта ТО
HINO300 - нормы масел
HINO500 - карта ТО
HINO500 - нормы масел
HINO700 - карта ТО
HINO700 - нормы масел

IVECO DAILY - TO
IVECO EUROCARGO - TO
EUROCARGO - МОМЕНТЫ
IVECO STRALIS - TO
IVECO TRAKKER - TO

ISUZU - нормы масел
ISUZU - карта TO
ISUZU - 4HK1 моменты
ISUZU BOGDAN - TO
ISUZU 'N' предохранители
ISUZU 'N' электросхемы
ISUZU 'N' - коды ошибок
ISUZU 4HE1- ABS

NISSAN - карта TO

DAEWOO NOVUS - электросхемы

MITS FUSO - карта TO
MITS CANTER - карта TO
MITS FUSO - запчасти ОЕ

MAN-F90 - моменты болтов ГБЦ
MAN-M2000 - предохранители

MB-ATEGO-нормы масла
MB-ATEGO-коды ошибок

FIAT Ducato - карта ТО

FORD Transit - карта ТО
FORD Galaxi - предохранители

FOTON - карта TO
FOTON-1093 электросхемы
FOTON-1093 диагностика

KIA BONGOIII - мануал

ZF16S109 - запчасти
ZF16S150 - запчасти

SHACMAN-SHAANXI - нормы масел
Двигатель WP10 - мануал по ремонту
SHACMAN-F3000-ЕвроIII - электросхема
SHACMAN-F3000-ЕвроIV - электросхема

Камминз 6isbe285 - затяжка болтов
Камминз isf28 - запчасти
Камминз 6isbe - запчасти
WEBASTO-разблокировка
Отопители - коды
Планар - коды
Код P0404-P0405
Каталог разъемов

МАЗ - нормы масел
МАЗ - первое ТО
МАЗ - второе ТО
КАМАЗ - карта смазки

ГАЗель - нормы масел
ГАЗель NEXT - нормы масел
ГАЗель NEXT - карта ТО
Новые статьи

Грузовой шиномонтаж: тонкости профессионального предоставления услуг

Грузовой шиномонтаж кардинально отличается от легкового. Проблемы у авторезины одинаковы – проколы, порезы, выщипы, «грыжи». Однако действия по их устранению требуют разного подхода. Ремонт грузовых шин предполагает работу с колесами большого диаметра, для которых необходима крупногабаритная резина. Следовательно, для качественного выполнения шиномонтажа грузовых автомобилей требуется специальная техника.

TransTrade – полезная программа для грузоперевозчиков

ТрансТрейд представляет собой специальную программу для логистики, которая широко используется с целью автоматизации транспортных услуг. Данный продукт предназначен для всех людей, работающих в сфере логистики. Для них это уникальный инструмент, который был создан для предприятий, осуществляющих грузоперевозки.

Типы и назначение фар

Современные транспортные средства сложно представить без таких светотехнических устройств как фары, которые обеспечивают удобство и безопасность вождения ночью и в ненастную погоду (туман, снег и дождь). Для обеспечения такой функциональности существуют различные фары для грузовиков и легковых автомобилей.

Спутниковый мониторинг транспорта "Trivi"

Для управления маленькими или большими автопарками, решения различных логистических проблем транспортных перевозок используется спутниковый мониторинг транспорта. Он помогает определить местонахождение нужного транспорта, направление его движения, скорость, помогает водителю ориентироваться в незнакомых районах.

Корзина

В корзине товаров 0
на сумму 0 руб

СПОНСОР САЙТА
Для клиентов

E-mail:

Пароль: