Заправочные объемы масел Газель (УМЗ-4215, -4216, ЗМЗ 402, 405, 406)

Главная > Заправочные объемы масел Газель (УМЗ-4215, -4216, ЗМЗ 402, 405, 406)

Место заправки или смазки	Количество, л	Наименование материалов
Топливный бак (баки)	70 (60) или 140	бензин АИ-91, АИ-93, АИ-95, А-92, А-76, АИ-80
Система охлаждения двигателя, включая систему обогрева салона	9,7(11,5)*	ТОСОЛ А-40М, ОЖ-40 «Лена», ТЕРМОСОЛ А-40
Система смазки двигателя, при температуре охлаждающего воздуха от –20 до +40 °С от –25 до +35 °С от –25 до +45 °С от –30 до +35 °С	5,8 (УМЗ-4215,-4216) 6,0 (ЗМЗ-402,-405,-406)	Моторные масла (с уровнем качества API: SF**, SG, SH, SJ) SAE 15W-40 SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 5W-30
Картер коробки передач	1,2	«СуперТ-3», «Уфалюб», «Унитранс», ТСп-15К
Система гидропривода тормозов	0,52	Тормозная жидкость «Томь», «РОСДОТ»
Система гидропривода выключения сцепления	0,2	Тормозная жидкость «Томь», «РОСДОТ»
Бачок омывателя	1,5	Стеклоомывающая жидкость
Картер рулевого механизма (без гидроусилителя)	0,55–0,6	«Супер Т-3», «Уфалюб Унитранс»
Картер заднего моста	2,2 (3,0)***	«Супер Т-3», «Уфалюб Унитранс», «Девон СуперТ»

* Для автомобилей с дополнительным отопителем.

** Для двигателей ЗМЗ-402, УМЗ-4215.

*** Для моста типа банджо.

То газель

то газель включает полный комплекс диагностических работ в Перевозов Сервис
perevozov-service.ru

Новые статьи

Статьи от MIRALINKS наполняют сайт

Тест-драйв комфорта: обзор кабин и условий труда в современных магистральных тягачах JAC и Sitrak – эргономика для дальнобойщиков

Лет десять назад фраза «комфортабельный китайский грузовик» звучала как оксюморон. Жесткие подвески, вечно потеющие стекла, вой моста на трассе и полное отсутствие бытовой продуманности. Сегодня картина иная. Когда садишься в кабину Sitrak C9H или нового тягача от JAC, первое ощущение — подлог: точно ли мы в КНР собираем?

КПП и посты охраны из модулей: 5 готовых решений для промышленных объектов

Их обычно ценят за одно: безопасность запускается быстро, без стройки на полсезона, и при этом планировку можно собрать под реальный поток людей и транспорта. Многие производители делают такие решения под ключ с доставкой, сборкой и подключением инженерных систем, поэтому вы получаете рабочую проходную, а не просто коробку у ворот.

Полимеры для ремонта автостекол — ключевой элемент в арсенале любого профессионального автосервиса

В автосервисе ценится скорость, качество и экономическая эффективность, поэтому особое место занимает технология ремонта, а не замены, поврежденных лобовых стекол. И ключевым элементом, делающим эту технологию возможной, надежной и выгодной, является полимер для ремонта автостекол.

Где применяются мойки колёс в автосервисах и шиномонтаже

Автоматические мойки колес становятся всё более востребованным оборудованием в современных автосервисах и шиномонтажных мастерских. Это связано не только с требованиями к качеству обслуживания, но и с технологическими особенностями последующих операций. Чистота колеса напрямую влияет на точность диагностики, балансировки и ремонта

ПРАЙС-ЛИСТ

Здесь примерный уровень цен, не оферта.