Заправочные объемы масел ИСУЗУ N-серии
| Наименование | Объем |
| Двигательc 4JJ1 (модели NLR85/NMR85/NNR85/NPR85) | |
| Заправочный объем моторного масла | 10 |
| Заправочный объем охлаждающей жидкости | 10 |
| Двигатель 4HK1 (модели NPR75/NQR75) | |
| Заправочный объем моторного масла |
Привод на 2 колеса: 13,0 включая объем масла в фильтре — 3,0
Привод на 4 колеса: 12,5
включая объем масла в фильтре — 3,0 |
| Заправочный объем охлаждающей жидкости |
18,0 |
| Двигатель 4HK1 (модель NPS75) | |
| Заправочный объем моторного масла |
Привод на 2 колеса: 13,0 включая объем масла в фильтре — 3,0
Привод на 4 колеса: 12,5
включая объем масла в фильтре — 3,0 |
| Заправочный объем охлаждающей жидкости |
18,0 |
| Двигатель 4JB1 (модели NLR55/NMR55) | |
| Заправочный объем моторного масла |
7,0 |
| Заправочный объем охлаждающей жидкости |
10,0 |
| Заправочный объем трансмиссионного масла |
MSB5S/MSB5M:
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 2,7
Модели с механизмом отбора мощности (PTO) 3,1
Модель MYY5T (механическая):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 2,8
Модели с механизмом отбора мощности (PTO): 3,1 Модель MYY5T (с фрикционом):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 2,8
Модели с механизмом отбора мощности (PTO): 3,1 Заправочный объем масла фрикциона с гидромуфтой: 6,24
Модель MYY6S (механическая):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 3,5
Модели с механизмом отбора мощности (PTO) 3,8 Модель MYY6S (с системой плавного трогания с места):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 3,5
Модели с механизмом отбора мощности (PTO): 3,8 Заправочный объем масла фрикциона с гидромуфтой: 6,24
Модель MZZ6F (механическая):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 4,4
Модели с механизмом отбора мощности (PTO): 5,3 Модель MZZ6F (с фрикционом):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 4,4
Модели с механизмом отбора мощности (PTO): 5,3 Заправочный объем масла фрикциона с гидромуфтой: 6,14
Модель MZZ6U (механическая):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 4,4
Модели с механизмом отбора мощности (PTO): 5,3 Модель MZZ6U (с системой плавного трогания с места):
Модели без механизма отбора мощности (PTO): 4,4
Модели с механизмом отбора мощности (PTO): 5,3 Заправочный объем масла фрикциона с гидромуфтой: 6,14
|
| Заправочный объем масла дифференциала | диаметр главной передачи 244 мм: 2,7 диаметр главной передачи 292 мм: 3,0 диаметр главной передачи 320 мм (для всех моделей, кроме моделей с прямой рамой): 3,4 диаметр главной передачи 320 мм (модели с прямой рамой, кроме рынка Тайланда и Колумбии): 4,3 диаметр главной передачи 320 мм (модели с прямой рамой, рынки Тайланда и Колумбии): 5,2 |
| Объем топливного бака |
NNR85/NPR85: 100
NLR85/NMR85: 63, 75, 100
NPR75/NQR75: 100, 140
NPS75: 100
NLR55: 63, 75
NMR55: 75, 100 |
| Заправочный объем жидкости гидроусилителя руля | 1,5 |
Heavy load gantry system
psi-hydraulic.com
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Автопокрышки Nokian купить с доставкой
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Компрессор для грузового автомобиля: незаменимый помощник в дороге и в гараже
Грузовой автомобиль — это трудяга, который преодолевает огромные расстояния, перевозя тонны грузов. И надежность его работы напрямую зависит от исправности каждой системы. Одним из ключевых элементов, обеспечивающих безопасность и эффективность грузовика, является компрессор.
Устройство офисных перегородок
Современные офисные перегородки стали неотъемлемой частью многих компаний, позволяя гибко организовывать рабочее пространство, обеспечивать комфорт и удобство сотрудникам, одновременно улучшая дизайн интерьера. Перегородки играют важную роль в создании функциональной, эргономичной и комфортной обстановки, способствуя повышению эффективности работы коллектива.
Морские контейнеры как основа мировой торговли и креативных проектов
Металлические ящики, которые десятилетиями покоряли океаны, стали основой международной логистики. Морские контейнеры превратились из простых грузовых коробок в универсальные конструкции, способные решать множество задач. Эти стальные гиганты не ограничиваются транспортировкой товаров. Их прочность и унифицированные размеры открывают широкие возможности для нестандартных решений — от временного жилья до промышленных комплексов.
Китайские vs европейские тягачи: стоит ли экономить?
В 2025 году российский рынок седельных тягачей разделен между китайскими и европейскими брендами. Китайские модели (Sitrak, Shacman, Foton) привлекают низкой ценой и быстрой поставкой, но проигрывают в долговечности и топливной экономичности.
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб
Whatsapp: +7(906)795-34-38
E-mail: mygruzovik@yandex.ru (реклама на сайте)