Каким должен быть аккумулятор для грузового авто

Грузовые автомобили, также, как и легковые, имеют в своей комплектации аккумуляторные батареи, которые накапливают электроэнергию во время работы двигателя и отдают её при запуске, а также служат источником питания для дополнительного оборудования во время стоянки. На тяжелом автотранспорте устанавливают две АКБ по 12 вольт каждая. Благодаря последовательному соединению на выходе получается 24 вольта, на которых и работает бортовая энергосистема грузовиков.

Почему 24, а не 12В? Все очень просто. Грузовые автомобили имеют достаточно большой объем двигателя, от 3 до 12 литров. К тому же это дизельный агрегат с высокой степенью сжатия. И чтобы его провернуть, необходим достаточно мощный стартер, именно поэтому в мировой практике на тяжелую технику устанавливают 24-х вольтовые усиленные стартеры и мощные генераторы, способные зарядить две больших батареи сразу.

Еще одна из причин установки двух АКБ вместо одного – наличие дополнительного оборудования: как минимум – мощные свечи накала и предпусковой подогреватель, а как максимум – холодильник рефрижератора, телевизор, кофемашина, компрессор. Ведь кабина дальнобойщика – это и дом, и кухня, и офис на колесах, и всю эту технику нужно обеспечить электропитанием.

При выборе аккумулятора для грузового авто необходимо прежде всего учитывать рекомендации завода-изготовителя и обращать внимание на следующие параметры:

Емкость АКБ

Выражается в ампер-часах (А/ч). На магистральные фуры, оснащенные под завязку электроникой, устанавливаются АКБ емкостью от 220 до 240 А/ч, для карьерных самосвалов, грузовиков местного значения и фур, оснащенных попроще подойдут батареи от 180 до 210 А/ч.

Пусковой ток

От этой величины зависит, как быстро запустится двигатель. Чем выше этот показатель – тем лучше, поскольку пусковой ток со временем понижается в связи с химическим износом активной массы пластин.

Размер АКБ

Естественно, необходимо учитывать размер посадочного места под АКБ. К примеру, установить АКБ 225 А/ч на авто, в котором по заводу должны быть аккумуляторы 190 А/ч практически невозможно без внесения конструктивных изменений.

Полярность

Здесь все просто: расположение клемм минус и плюс на батарее. Если + справа, то полярность прямая Российская (МАЗ, КамАЗ), если слева – европейская (все иномарки).

Технология изготовления

АКБ для грузовиков производятся по стандартной (WET) с жидким электролитом, EFB - для энергонасыщенных авто с большим количеством потребителей и AGM – для современных дальнобойных фур, в которых посадочное место для батарей находится посредине над задним мостом. Обычные аккумуляторы в этом месте, к сожалению, не выдерживают из-за сильной вибрации.

Напоследок несколько рекомендаций, позволяющих продлить срок службы АКБ для грузовиков. Регулярно, раз в три месяца меняйте батареи местами. Раз в полгода проверяйте уровень электролита и производите профилактическую зарядку стационарным зарядным устройством. При длительной (более трех недель) стоянке отсоединяйте минусовую клемму во избежание разряда батарей. При выходе из строя одного из аккумуляторов менять надо сразу пару. Следите за своими батареями, и они прослужат Вам верой и правдой не один год.

К другим статьям