Обзор грузовика Isuzu NMR 85
Isuzu NMR 85 — японский автомобиль, который обрел высокую популярность в России за счет своих превосходных эксплуатационных качеств. Малотоннажный грузовик относится к среднеразмерным легким шасси, отличающимся высокой универсальностью, которая проявляется в возможности использовать с транспортным средством множество надстроек, таких как фургоны (промтоварные, изотермические), эвакуаторы, краны-манипуляторы, цистерны и т.д.
Отдельно стоит отметить то, что производители тщательно продумали конструкцию, которая рассчитана на эксплуатацию в отечественных условиях, среди которых едва ли не главную роль играет качество дорог и температурный режим. В частности, на автомобиле стоит классическая подвеска без изысков. Спереди установлена независимая рычажная система с амортизаторами и пружинами, а сзади рессорная, основанная на параболических листовых рессорах. Благодаря такому оснащению модель NMR 85 с легкостью может преодолевать самые сложные участки дороги в черте города.
Грузовик укомплектован турбированным дизельным 16-клапанным мотором с рабочим объемом 2999 см3. Функциональные показатели увеличиваются за счет интеркулера и верхнего расположения распределительных валов. Также внимания достойна и современная система электронного впрыска топлива CommonRail. Благодаря гибкости настроек можно запрограммировать практически любой алгоритм впрыска. В свою очередь это существенно смягчает работу дизеля, снижает нагрузку на кривошипно-шатунный механизм, продлевая его срок службы. Мощность мотора составляет 124 лошадиные силы при 2600 оборотов в минуту. За счет управляемой посредством электроники форсунки и высокого давления, с которым подается топливо, повышается точность впрыска, что в свою очередь снижает его расход, повышая экономичность. Грузоподъемность модели составляет 1,5 тонн.
Пятиступенчатая механическая коробка передач, которая установлена на грузовик, позволяет добиться максимальной эффективности работы. Управление отличается комфортом за счет легкого и небольшого хода рычага трансмиссии.
Согласно с рекомендациями производителя межсервисный пробег между техобслуживанием составляет 15 000 километров. Само обслуживание недорогое и найти нужные запчасти не составит труда.
Можно с уверенностью говорить, что Isuzu NMR 85 в полной мере удовлетворит запросы отечественного покупателя, которому нужен коммерческий грузовик недорогой в обслуживании и с высокими техническими показателями.
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Дизельное топливо для автопарка: хранение, качество, обводнение
Дизель на автопарке хранится неделями и портится. Главные враги — вода и взвесь. Разбираем, как оборудование защищает топливо.
Новый КАМАЗ 65115 самосвал: анатомия выносливости и рентабельности
Строительный бизнес и регулярная доставка инертных материалов категорически не прощают ошибок в выборе транспорта. Перегрузы, разбитые технологические дороги и постоянная абразивная пыль требуют техники с феноменальной выносливостью. Когда вы решаете обновить свой коммерческий автопарк, крайне важно опираться на проверенные инженерные решения.
Двигатель Cummins потерял мощность: причины и ремонт
Снижение тяги, нестабильные обороты и повышенный расход топлива редко возникают внезапно. Обычно двигатель Cummins заранее подаёт сигналы, но владельцы продолжают эксплуатацию, надеясь решить проблему заменой фильтра или очередным обслуживанием. В результате небольшая неисправность топливной системы, турбокомпрессора или охлаждения превращается в дорогостоящий ремонт с длительным простоем машины.
Как организовать надежную поставку запчастей для спецтехники: от поиска до склада
Исправность спецтехники напрямую зависит от того, насколько быстро удается получить необходимые комплектующие. Один день простоя экскаватора, самосвала или трактора способен сорвать график строительства, уборочной кампании или производственного процесса.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб



