Паллет с официальным клеймом
Паллет с официальным клеймом
Европоддон — это уже не просто обычный материал для упаковки. Это показатель достаточно высокого качества и полного соответствия всем размерам и требованиям. Характеристики поддона с официальным клеймом:
- Габариты – 800*1200*144 мм.
- Число заходов – 4.
- Вес – до 10 кг.
На сегодняшний день все европоддоны с соответствующей маркировкой являются универсальными. Их можно использовать как для хранения, так и для перевозки разнообразных грузов и товаров.

Поддон с официальным клеймом — обычный дощатый настил, который уложен на крупные шашки. Благодаря подобной конструкции существенно облегчается разгрузка тары паллеты с клеймом погрузчиками.
Кроме того, это способствует их более оптимальному размещению в особом этажном режиме. Надежное крепление опор к настилу осуществляется за счет использования еврогвоздей.
Пометку UIC435–2 получает та тара, которая соответствует всем необходимым качествам и требованиям. Все продукты с маркировкой EPAL, EUR, а также IPPC, производят исключительно за границей. Внутри РФ используется совершенно иной стандарт, а именно ГОСТ 9557–87. Его вполне достаточно для применения тары по России, однако не для экспорта.
Европоддоны со знаками EPAL и EUR
Качественный европоддон с официальным клеймом на сегодняшний день маркируется двумя разными символами:
- EPAL – это знак качества, а также официальное подтверждение соответствия изделия всем требованиям EPA/EPAL.
- EUR – этот символ подтверждает, что изделие было изготовлено в странах Европы.
EPA – это специальная компания, образующая технический регламент создания паллет. Эта компания создает правила изготовления, а также вносит разнообразные нововведения, проверяет общее качество продукта.
Евростандарт ISPM 15
Помимо двух знаков еврокачества, на такой продукции делают пометку о прохождении специальной фитосанитарной профессиональной обработки. Это маркировка по специальному стандарту ISPM 15. Это такой особый носитель информации. Он указывает на:
- Регион или государство размещения фирмы-изготовителя.
- Наименование партии выпуска.
- Способ фитосанитарной обработки паллет.
Чтобы сделать отметку наиболее защищенной от возможной подделки, официальные организации приложили множество усилий. Тем не менее гарантировать подлинность знака не может полностью никто. Пометка европоддона IPPC – это одна из наиболее популярных на сегодняшний день подделываемых отметок.
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Где арендовать грузовик без водителя в Москве для работы с маркетплейсами (WB, Ozon)
Динамичный рост электронной коммерции в России диктует новые правила игры для продавцов (селлеров). Успешность бизнеса на площадках Wildberries, Ozon или Яндекс.Маркет сегодня зависит не только от качества самого товара или грамотно настроенной рекламной кампании, но и от безупречно выстроенной логистики. В таких жестких условиях аренда грузового фургона без водителя становится для многих предпринимателей главным инструментом обеспечения логистической независимости.
Автомобильный рынок: как правильно подобрать шины и диски для легкового авто и внедорожника
Сразу к делу: ваш автомобиль контактирует с дорогой четырьмя пятнами размером с ладонь каждое. И если вы ошиблись с выбором шин или дисков, вся эта инженерная конструкция весом в полторы тонны держится на резине, которая была куплена потому что «знакомый сказал, нормальные». Знакомый, кстати, на прошлой неделе влетел в бордюр. Совпадение? Не думаю
Официальный дилер Донгфенг во Владивостоке: поставка, сервис и поддержка на всех этапах
Рынок коммерческой техники на Дальнем Востоке меняется под влиянием сразу нескольких факторов: растёт стоимость владения европейскими грузовиками, усиливаются требования к рентабельности перевозок, а бизнес всё чаще ищет технику, которую можно быстро поставить на линию и обслуживать без длительных простоев. На этом фоне грузовые автомобили Dongfeng заняли заметное место в сегменте коммерческого транспорта
Как сэкономить на обслуживании парка техники: практические советы
Содержание парка строительной и складской техники - одна из крупнейших статей операционных расходов для большинства российских компаний: по отраслевым оценкам, на ТО и ремонт уходит от 20 до 35% от стоимости самой машины в год. В этой статье разберём, где скрываются лишние затраты, как выстроить систему планового обслуживания, грамотно закупать запчасти и использовать цифровые инструменты - чтобы сэкономить на обслуживании парка без потери надёжности техники.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб




