Ремонт двигателя Форд Транзит: наиболее частые неисправности ДВС

Каким бы качественным не был автомобиль, рано или поздно он даст сбой. Ford Transit – не исключение. Для того, чтобы это не стало для вас неожиданностью, представляем перечень характерных болезней двигателя, с которыми часто сталкиваются хозяева машины.

В том числе и у таких распространенных микроавтобусов, как Ford Transit, имеются определенные слабые места. Непосредственно перед приобретением автомобиля рекомендуем с ними ознакомиться, чтобы затем это не стало неприятным сюрпризом, а понадобившийся ремонт Форт Транзит вписался в бюджет. Смотрите 5 типичных заболеваний мотора и причины их возникновения.

1. Мотор перестает работать сразу после запуска

   Вероятны 3 источника проблемы: проникший в горючее воздух (нередко из-за поставленного низкокачественного топливного фильтра). Неисправны свечи или электрическая цепь управления ими. И не пытайтесь собственными силами ликвидировать неполадки, незамедлительно обращайтесь к экспертам для диагностики.

2. Стартер крутится, но двигатель не хочет заводиться

   Пожалуй, одна из самых частых поломок. Нередко ситуация напрямую связана с нехваткой давлением в коллекторе (в Common Rail), что может быть вызвано по ряду первичных причин, от клапана ТНВД и заканчивая отказавшимися функционировать инжекторами.

3. Мотор не проворачивается при попытке запуска

   Увы, здесь причин довольно много: беда со стартером, ошибка иммобилайзера (системы PATS), испорченная проводка. Из-за этого установить «диагноз» сразу не получится. Но не нужно заниматься гаданием, желательно доверить ремонт двигателя Форд Транзит и электрической части мастерам с опытом.

4. Загорается лампа давления масла при включенном ДВС

   Самое первое, что вам нужно сделать – выключить двигатель. На автомобилях с 2011 г. в. нередко выходит из строя масляный насос. Мастера рекомендуют его менять вместе с комплектом цепи ГРМ, средний ресурс обоих в пределах 150 000 км. пробега. Запомните, при комплексной замене возможно сэкономить и обезопаситься от лишних сложностей.

5. Есть стуки в двигателе

   Перед тем, как ехать в сервис, желательно узнать, правда ли подозрительный звук доносится из мотора. Изношенный демпферный шкив коленчатого вала умеет имитировать «стук» дизеля. Кроме того, некорректная работа дизельных форсунок нередко воспринимается как стук поршня.

Здесь указаны 5 распространенных неисправностей двигателя внутреннего сгорания, однако абсолютно не исключаются и другие проблемы. Если вы обнаружите поломку, не старайтесь ликвидировать ее своими силами, иначе рискуете нанести автомобилю дополнительный урон. Вместо этого обратитесь за помощью в проверенный специализированный сервис fordtransit1.ru: обслуживание Форд Транзит, гарантийный срок 3 месяца на выполненные работы, мастера со стажем от 5 лет. Рекомендуем!

К другим статьям