Ремонт гильз цилиндров своими руками

Ремонт гильз цилиндров своими руками — отличная возможность сэкономить деньги и личное время. Помните, что от состояния гильз напрямую зависит ресурс двигателя, потому стоит своевременно проводить гильзирование самостоятельно или в специализированных автомастерских. Для начала давайте разберёмся с тем, что такое гильза и в каких случаях может потребоваться её ремонт.

Виды гильз для легковых авто

На современные автомобили устанавливают следующие виды гильз:

• «мокрые». Данный вид соприкасается с охлаждающей жидкостью двигателя, что обусловлено особенностями его конструкции. В комплектацию входят специальные уплотнительные прокладки, что предотвращает проникновение газов в охлаждающую жидкость. Это наиболее простой в ремонте вариант;
• «сухие». Оригинальная гильза этого типа часто заливается в блок в процессе изготовления, потому они менее ремонтопригодные. Такие гильзы не соприкасаются в охлаждающей жидкостью.

Ремонт гильз

Как выполнить гильзовку блока цилиндров своими руками? Этот процесс под силу даже новичку без специальной подготовки, потому рекомендуем не обращаться за профессиональной помощью в автомастерскую, если конечно, вам самим не хочется это делать.

Этапы гильзовки цилиндров:

1. Подготовительный. На данном этапе проводится расточка цилиндров и хонинговка пазов. При этом очень важно, чтобы при расточке была выдержана правильная форма паза.
2. Гильзирование. Сейчас для ремонта используются следующие методы гильзовки: горячий и метод запрессовки.

Горячий метод гильзирования идеально подходит для «сухих» гильз, что обусловлено прогреванием цилиндров до температуры 120-1500 и использованием специального состава для предварительной обработки. Состав обеспечивает защиту от образования конденсата на деталях двигателя.

Метод запрессовки не рекомендуется использовать для гильзовки группы «сухих» гильз, что обусловлено высокой вероятностью их искажения в процессе работы. Главная особенность данного метода заключается в минимальном значении натяга (не более 0,05 мм) и достаточно большой толщине самой гильзы (до 4 мм).

Чтобы обеспечить должный уровень охлаждения и стабильную работу двигателя, следует внимательно подойти к выбору гильз. Выбирать их следует по каталогу, учитывая припуски на расточку. В среднем значение допустимого разноса составляет не более 0,5 мм.

Желаем удачи в проведении ремонта!

К другим статьям