Рост перевозок по суши из Китая улучшил трафик между Европой и Россией
Распространенные доставки по морским путям теряют свою актуальность. В таком способе перевозок находят всё больше недостатков. Основные заключаются в том, что судоходство сильно зависит от погодных условий – ветров, гроз и цунами, также товар невозможно сразу передать в нужный город и пункт выдачи, так как для этого необходим наземный транспорт. Такие доставки осуществляются очень долго, потому что стоимость перевозок довольно большая и приходится ждать, чтобы судно полностью заполнилось контейнерами. Кроме того, такая доставка неэкологична, так как топливо судов загрязняет водную среду.
В связи со всеми вышеперечисленными факторами, многие компании стали отдавать предпочтение другим видам транспорта, таким как:
- Автомобильный. Осуществляется грузовым транспортом;
- Железнодорожный. Поездами в специальных контейнерах;
- Воздушный вид. Перевозка с помощью авиационным транспорта.
Они дают возможность доставлять товар в короткие сроки и получать в ближайших точках выдачи. При этом стоимость меньше, чем при водных перевозках.
Нехватка контейнеров, увеличение сроков доставки и дороговизна послужили тому, что Китай пришёл к решению отказаться от морских перевозок и перейти на сухопутные виды.
Теперь маршрут до Европы проходит через Россию. Данные изменения в системе грузоперевозок пошли на пользу не только Китаю, но и России.
За несколько месяцев из Китая в Европу было отправлено в два раза больше грузов, чем за этот же период прошлого года. Также был отмечен повышенный спрос на различные товары из Китая, что позволяет предполагать дальнейший рост количества перевозок. Благодаря этому улучшились собственные структуры грузоперевозок в России и их общее положение.
Грузоперевозкой из Китая можно перевести различные виды грузов. На данный момент 40% объема составляют электроника, продукция машиностроения и запчасти, На треть увеличились перевозки промышленной продукции – пластмассы, текстильных и резиновых изделий.
Из сегодняшних тенденций видно, что в ближайшие 15 лет ожидается увеличение перевозки грузов автотранспортом в полтора раза.
В связи с пересмотром системы грузоперевозок стал более активно развиваться наземный и воздушный транспорт. Многие компании отдают предпочтение именно авиатранспорту, так как по соотношению скорости доставки и стоимости он занимает лидирующее место.
Статьи от MIRALINKS наполняют сайт
Где арендовать грузовик без водителя в Москве для работы с маркетплейсами (WB, Ozon)
Динамичный рост электронной коммерции в России диктует новые правила игры для продавцов (селлеров). Успешность бизнеса на площадках Wildberries, Ozon или Яндекс.Маркет сегодня зависит не только от качества самого товара или грамотно настроенной рекламной кампании, но и от безупречно выстроенной логистики. В таких жестких условиях аренда грузового фургона без водителя становится для многих предпринимателей главным инструментом обеспечения логистической независимости.
Автомобильный рынок: как правильно подобрать шины и диски для легкового авто и внедорожника
Сразу к делу: ваш автомобиль контактирует с дорогой четырьмя пятнами размером с ладонь каждое. И если вы ошиблись с выбором шин или дисков, вся эта инженерная конструкция весом в полторы тонны держится на резине, которая была куплена потому что «знакомый сказал, нормальные». Знакомый, кстати, на прошлой неделе влетел в бордюр. Совпадение? Не думаю
Официальный дилер Донгфенг во Владивостоке: поставка, сервис и поддержка на всех этапах
Рынок коммерческой техники на Дальнем Востоке меняется под влиянием сразу нескольких факторов: растёт стоимость владения европейскими грузовиками, усиливаются требования к рентабельности перевозок, а бизнес всё чаще ищет технику, которую можно быстро поставить на линию и обслуживать без длительных простоев. На этом фоне грузовые автомобили Dongfeng заняли заметное место в сегменте коммерческого транспорта
Как сэкономить на обслуживании парка техники: практические советы
Содержание парка строительной и складской техники - одна из крупнейших статей операционных расходов для большинства российских компаний: по отраслевым оценкам, на ТО и ремонт уходит от 20 до 35% от стоимости самой машины в год. В этой статье разберём, где скрываются лишние затраты, как выстроить систему планового обслуживания, грамотно закупать запчасти и использовать цифровые инструменты - чтобы сэкономить на обслуживании парка без потери надёжности техники.
Здесь примерный уровень цен, не оферта.
Мануалы, документы, таблицы скачать
В корзине товаров 0
на сумму 0 руб




