ТОП-5 ошибок при ремонте китайских автомобилей

Китайские автомобили уверенно входят в число лидеров продаж на российском рынке. При этом машины становятся все более технологичными. Производители постоянно обновляют модели, добавляют новые системы, изменяют конструкцию узлов. Из-за этого при ремонте мастера нередко допускают ошибки. Расскажем о самых распространенных среди них.

#1 - Неправильный подбор запчастей по VIN

Часто возникает ситуация, когда по VIN невозможно точно определить нужную деталь для китайского авто. Одна и та же модель может иметь несколько вариантов запчастей, которые физически отличаются и не взаимозаменяемы. Например, при замене тормозных дисков приходится снимать старый и подбирать новый вручную, поскольку каталожного артикула может не быть, а данные по VIN не всегда надежны.

Это связано с тем, что китайские производители часто обновляют конструкцию без уведомления. На конвейер ставятся разные детали, и это никак не отражено в документации. Особенно характерна проблема для новых брендов, у которых пока отсутствуют полноценные каталоги. Да и попробуй тут не ошибиться, когда только в каталоге запчастей на Chery более 70 тысяч артикулов.

Хорошие автосервисы приспосабливаются к этой особенности. Перед заказом детали мастера измеряют снятую запчасть и сверяют размеры с базой поставщика. Также крупные продавцы ведут собственные базы по конкретным годам выпуска, где указаны отличия в геометрии деталей.

#2 - Ошибки при диагностике и ремонте электроники

В новых моделях практически все узлы управляются электроникой. От связи между блоками управления, в частности, зависят:

• система стабилизации;
• коробка передач;
• усилитель руля;
• кондиционер;
• освещение.

Сложности с диагностикой объясняются ограниченным доступом к заводскому программному обеспечению и неполными данными о работе систем. Производители не раскрывают параметры шины CAN и кодировку модулей. Универсальные сканеры подключаются только к базовым системам управления и не считывают внутренние ошибки вспомогательных модулей.

Диагностические программы обновляются медленно, а новые модели появляются каждый месяц. У Chery, Geely и Exeed один и тот же блок управления может иметь разное программное наполнение, поэтому старое оборудование не распознает новую версию.

Сегодня сервисы переходят на мультибрендовые сканеры нового поколения, которые поддерживают китайские протоколы и позволяют читать внутренние ошибки. Мастера проходят обучение и сохраняют данные по каждой модели, чтобы использовать их при следующих ремонтах.

#3 - Применение неподходящих масел и жидкостей

Многие китайские двигатели рассчитаны на масла с допуском SN Plus или выше, а коробки — на трансмиссионные жидкости с узким диапазоном вязкости. Когда мастер заливает привычное масло (по другим маркам авто), двигатель теряет давление, а при прогреве начинает стучать. После 5-7 тыс. км в отработке появляется металлическая пыль, и мотор быстро теряет ресурс.

Проблема усиливается тем, что в русских инструкциях таблицы часто устаревшие. Мастер выбирает ближайший по вязкости аналог. На первый взгляд, показатели совпадают, но состав базового масла и присадки не подходят под температурный режим и материалы уплотнений китайских моторов.

Особенно это заметно на турбированных двигателях Chery и Haval. При нарушении состава пленка масла рвется, давление падает, и подшипники скольжения изнашиваются быстрее.

Та же ситуация встречается в коробках передач. Вариаторная жидкость, применяемая в моделях Geely и Exeed, отличается от универсальных составов по температурной стойкости и устойчивости к вспениванию. Если залить аналог, не рассчитанный на такой режим, масло теряет свойства при нагреве, давление падает, и коробка начинает перегреваться.

#4 - Установка контрафактных деталей

После увеличения продаж китайских автомобилей в Россию хлынул поток поддельных запчастей. На рынке появились фильтры, колодки и ремни, которые копируют оригинальную упаковку и маркировку. По внешнему виду отличить подделку невозможно.

Экономия приводит к повторным поломкам и лишним расходам. Даже воздушный фильтр или ремень, сделанный не по спецификации, способен нарушить работу двигателя. Поэтому при ремонте китайских машин важно доверять только надежным поставщикам и не брать детали, происхождение которых вызывает сомнения.

#5 - Отсутствие калибровки электронных систем после ремонта

Частая техническая ошибка – не выполнить обязательную настройку систем автомобиля после замены или ремонта узлов. Китайские машины последних лет насыщены электроникой. Это, например:

• системы ADAS;
• электронные стояночные тормоза;
• датчики давления;
• контроль слепых зон;
• автоматическое торможение.

Все эти системы требуют калибровки. Так, после замены лобового стекла необходимо откалибровать камеры и радары систем помощи водителю. Без этого автопилотические функции будут работать неправильно. Также при замене датчиков ABS, рулевых модулей, блоков дросселя или АКПП нужно выполнить адаптацию через диагностический софт.

Необходимо тщательно изучать технические требования к обслуживаемой модели. После любого ремонта, затрагивающего камеры, сенсоры или электронные приводы, важно проверять в документации необходимость калибровки.

Как избежать ошибок

Китайские автомобили развиваются быстрее, чем успевает меняться сервисная база. Даже привычные узлы могут отличаться от предыдущих версий, поэтому опыт работы с одной машиной не гарантирует точного понимания другой. Мастеру приходится постоянно сверяться с техническими данными, чтобы не ошибиться при разборке или замене деталей.

Как не допустить ошибок:

• Очень важен доступ к актуальной информации. Без заводских инструкций невозможно узнать о технических параметрах нового двигателя или адаптации электронного блока.
• Не меньшее значение имеет подготовка специалистов. Китайские бренды используют собственные стандарты сборки и логистику поставки запчастей, поэтому необходимо понимать принципы их устройства. Крупные сервисы проводят обучение и знакомят сотрудников с особенностями автомобилей.
• Важную роль играет оборудование. Универсальные приборы не всегда корректно читают новые протоколы связи. Сервисы, которые обновили диагностические стенды и программное обеспечение, работают точнее.
• Авторитетные поставщики запчастей помогают избежать ошибок при подборе деталей. Они формируют расширенные каталоги по годам выпуска, в которых обновления конструкций.

Российский рынок быстро адаптируется к особенностям китайских марок. Совместная работа автосервисов и надежных продавцов делает обслуживание авто и подбор запчастей намного точнее, чем несколько лет назад.

К другим статьям