Поломка турбокомпрессора грузового автомобиля

Турбокомпрессором называют устройство, использующее отработавшие газы для увеличения мощности двигателя внутреннего сгорания. В минуту турбина производит от 80 до 120 тысяч оборотов, поэтому малейшее несоблюдение требований эксплуатации может стать причиной поломки. Устранить неисправность можно, обратившись в специализированный сервисный центр ТурбоЛидер.

Признаки поломки

Турбина – долговечное устройство, устойчивое к износу, но даже оно периодически выходит из строя. Необычное поведение грузового автомобиля может свидетельствовать о поломке турбокомпрессора. В частности, наблюдается следующее:

• появление посторонних звуков (свист, скрежет, шум) при работающем двигателе;
• снижение тяги (мощности);
• резкое увеличение расхода масла;
• появление черного, белого или синего дыма из выхлопной трубы при разгоне;
• частое падение давления масла и воздуха.

Возможные причины

Чтобы выполнить ремонт турбины, нужно провести диагностику и выяснить, почему агрегат вышел из строя. Ниже перечислены основные причины поломок.

Загрязнение масла в двигателе

Масло выполняет важную функцию: защищает детали турбокомпрессора от трения. Использование грязной или некачественной смазки приводит к повреждению элементов турбины, снижению скорости работы, перегреву. Загрязнение жидкости наблюдается при попадании инородных частиц и пыли, использовании некачественного или изношенного масляного фильтра (в том числе с неисправным клапаном). Специалисты рекомендуют менять смазку каждые 10000 км пробега.

Попадание посторонних предметов

Посторонние предметы попадают внутрь турбокомпрессора при вождении, поломке двигателя, некачественно выполненном ремонте. Они деформируют лопасти и ротор, приводят к заклиниванию турбины. Степень повреждений прямо пропорциональна величине предметов. Вызвать преждевременный износ может попадание пыли, грязи, камней, металлических частиц, кусков клапана, высохшего герметика.

Недостаточное количество масла

Дефицит смазки возникает по следующим причинам:

• выход из строя масляного насоса;
• эксплуатация в экстремальных условиях (например, остановка двигателя на холостом ходу);
• неправильный запуск транспортного средства после продолжительного простаивания.

Недостаток масла может привести к сильному нагреву деталей компрессора и их медленному охлаждению. Возможна деформация ротора, поломка подшипников, коксование уплотнительных колец.

При подозрении на неисправность нужно обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и ремонта.

К другим статьям